Цепь привода масляного насоса 4T GY6 125/150 (2х3, 44 звена)

Цепь привода масляного насоса 4T GY6 125/150 (2х3, 44 звена)

Мелкозвенная приводная цепь системы смазки четырёхтактных двигателей GY6 объёмом 125 и 150 см³ — серий 152QMI и 157QMJ. Она передаёт вращение от звёздочки на коленчатом вале к звёздочке масляного насоса, поэтому от её состояния напрямую зависит, насколько стабильно масло поступает к распределительному валу, опорам коленвала и цилиндропоршневой группе.

Для каких моторов подходит

Позиция рассчитана на массовые китайские силовые агрегаты GY6 125 и 150 кубов, которые ставят на скутеры, мопеды, квадроциклы, багги и мототехнику с вариатором. Подбирать такую деталь нужно по двигателю, а не по марке техники: один и тот же мотор встречается под разными шильдиками, а привод насоса у него общий. В каталогах запчастей типоразмер обозначают как 2х3-44L.

Конструкция и типоразмер

Цепь пластинчатая, собрана из стальных пластин на запрессованных пальцах и поставляется замкнутым кольцом. Обозначение 2х3 описывает мелкий шаг и узкий профиль звена, а 44L — количество звеньев. Именно по этим двум параметрам её отличают от более длинной цепи газораспределения того же семейства двигателей.

• Типоразмер 2х3, 44 звена — точная длина под штатное межцентровое расстояние привода насоса.
• Пластинчатая конструкция с мелким шагом — плавная передача вращения на малой звёздочке без рывков и ударных нагрузок.
• Замкнутое кольцо без разъёмного соединения — нет слабого звена, которое могло бы разойтись под нагрузкой.
• Стальные пластины и пальцы — деталь рассчитана на постоянную работу в масляной ванне картера.

Когда её меняют

Привод насоса работает всё время, пока крутится мотор, и вытягивается постепенно, без явных симптомов на ранней стадии. Замену выполняют в таких случаях:

• вытяжка и заметное провисание после большого пробега или езды на грязном, несвоевременно заменённом масле;
• падение давления в системе смазки, запаздывание подачи масла на прогретом двигателе;
• посторонний стрекот и шелест из зоны картера на холостых оборотах;
• плановая замена при переборке двигателя, ремонте или замене масляного насоса;
• износ зубьев звёздочек — в этом случае цепь и звёздочки меняют комплектом.

Как подобрать

Главный критерий — количество звеньев и профиль звена. Пересчитайте звенья снятой цепи: у этой позиции их 44. Затем положите старую и новую детали рядом и сравните шаг, ширину пластин и общую длину. Если прежняя цепь заметно длиннее в свободном состоянии, она вытянулась и подлежит замене. Не путайте привод насоса с цепью газораспределения 2х3-90L: обе мелкозвенные и внешне похожи, но длина у них отличается вдвое, и взаимозаменяемости между ними нет.

Установка и обслуживание

Доступ к приводу насоса открывается после снятия крышки картера и демонтажа звёздочки. Перед сборкой промойте посадочные места от старого масла и продуктов износа, проверьте лёгкость вращения вала насоса и осмотрите зубья обеих звёздочек — новая цепь на изношенных зубьях изнашивается ускоренно и быстро возвращает прежнюю проблему. После установки проверните коленвал вручную на несколько оборотов: цепь должна идти по звёздочкам ровно, без закусываний и перекоса. Работу удобно совмещать с промывкой маслоприёмной сеточки и заливкой свежего масла.

Замена привода насоса — недорогая операция, которая возвращает мотору штатное давление смазки и продлевает ресурс распредвала и подшипников. При любой серьёзной переборке GY6 её ставят новой вместе с прокладками и уплотнениями, чтобы не разбирать двигатель повторно из-за растянутой цепи.