Стекло фары для мотоблока 175N/180N (7/9 л.с.), рифленый рассеиватель

Стекло фары для мотоблока 175N/180N (7/9 л.с.)

Прозрачный рассеиватель прямоугольной формы со скругленными углами закрывает оптику фары мотоблока с дизельным двигателем серии 175N или 180N мощностью 7 и 9 л.с. Эта деталь первой принимает удары камней из-под фрезы, задевание веток и перепады температуры, поэтому в ремонте фары она нужна чаще, чем корпус или отражатель.

Рабочая поверхность набрана частыми призматическими ребрами: они разбивают поток лампы и раскладывают его широкой полосой перед машиной, а не оставляют узкое яркое пятно на земле. По периметру проходит утолщенный бортик — он ложится в посадочную канавку корпуса фары и прижимается облицовочной рамкой, за счет чего стекло стоит ровно и закрывает внутреннюю камеру от пыли, влаги и растительного мусора.

Когда меняют стекло фары

Треснувший или мутный рассеиватель — это не только слабый свет. Через трещину внутрь попадает вода, отражатель темнеет и теряет блеск, лампа работает в сырости и перегорает заметно быстрее. Замену обычно делают в таких случаях:

• скол или трещина после удара камнем, веткой, при погрузке мотоблока в прицеп;
• помутнение и мелкая сетка царапин от песка и абразивной пыли — луч становится тусклым и размытым;
• запотевание фары изнутри и следы воды на отражателе;
• сколотый бортик, из-за которого стекло не прижимается рамкой и смещается от вибрации дизеля.

Как подобрать под свою фару

Ориентируйтесь на снятое стекло: измерьте его длину и ширину по внешнему бортику, оцените высоту выпуклой части и радиус скругления углов. Фары этой линейки ставят на технику с двигателями 175N и 180N, а у более мощных серий, например 190N/195N, оптика и посадочное место другие — стекло от них не подойдет. Если фара собрана с резиновым уплотнителем, проверьте, не задубел ли он: старая прокладка не даст новому стеклу сесть плотно и оставит зазор, через который снова затянет влагу.

Преимущества

• Призматическое рифление формирует широкий рассеянный пучок — освещается полоса перед фрезой, а не одна точка на земле;
• Стеклянная поверхность не желтеет от ультрафиолета и спокойно переносит нагрев лампы, поэтому свет остается ровным весь сезон;
• Бортик по периметру дает плотную посадку в корпус и закрывает отражатель с лампой от пыли и влаги;
• Гладкая наружная поверхность легко отмывается от земли и налипшей грязи обычной водой, без риска затереть оптику.

Установка

Работа занимает несколько минут: снимите облицовочную рамку фары, уберите осколки и остатки старого уплотнителя, протрите посадочную канавку от земли. Новое стекло ставят той же стороной, что стояло прежнее — по ориентации ребер и бортика, — затем равномерно затягивают рамку, не перетягивая крепеж: перекос и чрезмерное усилие раскалывают стекло по краю. Перед сборкой стоит протереть отражатель и заменить потемневшую лампу, чтобы не разбирать фару повторно через неделю.

Запасной рассеиватель пригодится всем, кто работает мотоблоком в поле ранним утром или в сумерках: свет здесь нужен, чтобы видеть борозду, край участка и препятствия под колесом. Замена одного стекла проще и понятнее, чем поиск фары в сборе, и возвращает технике нормальное освещение за один вечер в гараже.