Фреза алмазная торцевая шлифовальная Turbo 115 × 22,2 мм

Алмазная торцевая шлифовальная фреза Turbo 115 × 22,2 мм предназначена для снятия материала с поверхности и выравнивания выступающих участков. Она работает торцевой кольцевой зоной: при обработке контакт приходится на плоскость фрезы. Такой инструмент выбирают для шлифования, когда нужно постепенно убрать неровности и подготовить поверхность к следующему этапу обработки.

Размер и конструкция

Наружный диаметр составляет 115 мм, посадочное отверстие — 22,2 мм. Фреза имеет чашеобразную форму с углублённой центральной частью. По наружному рабочему кольцу проходят изогнутые канавки, а вокруг посадочного отверстия расположены восемь круглых отверстий. Исполнение обозначено Turbo. Корпус золотистого цвета; цвет сам по себе не служит критерием выбора абразива.

При торцевом шлифовании результат зависит от состояния рабочей поверхности, равномерности контакта и подачи инструмента. Сильный нажим не заменяет подходящую оснастку: он увеличивает нагрузку и нагрев. Чтобы не оставлять глубокие местные выборки, фрезу ведут по обрабатываемому участку без длительной остановки в одной точке.

Что сверить при подборе

Сопоставьте со снятой фрезой наружный диаметр, посадку, форму центральной части и расположение зажимных поверхностей. Затем проверьте требования шлифовальной машины к диаметру оснастки, способу крепления и защитному кожуху. Даже при одинаковом отверстии различия в профиле чаши могут мешать правильному зажиму или приводить к касанию кожуха.

Отдельно подбирают алмазную оснастку под обрабатываемый материал и способ работы. Допустимые обороты фрезы должны быть не ниже оборотов машины в выбранном режиме. Возможность работы с водой или без неё проверяют по указаниям к оснастке и инструменту. Размер 115 × 22,2 мм описывает геометрию, но не определяет эти условия.

Когда требуется замена

Осмотрите рабочее кольцо, если съём материала заметно снизился, обработка стала неравномерной или появилась вибрация. Причиной может быть износ абразивного слоя, повреждение корпуса либо неправильная установка. Трещины, деформация, сколы и повреждённая посадка требуют прекращения работы. Усиленный нажим на изношенную фрезу повышает нагрузку на машину и затрудняет контроль поверхности.

Установка и проверка

Отключите машину от питания и снимите прежнюю оснастку штатным способом. Очистите посадочные и прижимные поверхности от пыли и налипшего материала. Проверьте фланцы, зажимную гайку и кожух: повреждения или загрязнение в месте прижима могут вызвать перекос. Фреза должна сесть ровно, без люфта; крепёж затягивают по инструкции машины, без самодельных прокладок.

Проверьте свободное вращение вручную, затем выполните краткую проверку без нагрузки с установленной защитой. При биении, необычном шуме или касании кожуха остановите инструмент и проверьте монтаж. Для обработки используйте предусмотренное пылеудаление и средства защиты. Ошибка в посадке или зажиме приводит к вибрации, неравномерному съёму и повреждению оснастки.