Фильтрующий элемент воздушного фильтра Active AMG, поролоновый

Фильтрующий элемент воздушного фильтра Active AMG

Поролоновая вставка для корпуса воздушного фильтра мопедов серии Active и близких по конструкции китайских моделей с четырёхтактным двигателем. Деталь очищает воздух на входе в карбюратор: задерживает пыль, песок и мелкий дорожный сор, поэтому в цилиндр идёт уже подготовленная топливовоздушная смесь без абразива.

Конструкция

Элемент изготовлен из мягкого ячеистого поролона серого цвета и имеет плоскую форму со срезанными углами. Такой контур соответствует посадочному окну штатной крышки фильтра, поэтому вставка ложится в корпус ровно, без перекосов и щелей по краю. Фильтрация идёт по всей толщине материала: крупные частицы остаются на внешнем слое, мелкая пыль оседает в глубине пор, а сопротивление потоку сохраняется умеренным, и двигатель дышит свободно. Поролон эластичный, не крошится при сжатии, его можно отжимать после промывки и ставить обратно.

Когда менять фильтрующую вставку

Загрязнённый фильтр быстро выдаёт себя поведением мопеда: мотор вяло набирает обороты, растёт аппетит к топливу, смесь переобогащается, на свече появляется чёрный нагар, а на холодную техника заводится тяжелее. Менять поролон нужно сразу, если он затвердел, порвался по кромке, слипся в плотный промасленный ком или после стирки не восстанавливает первоначальный объём. При постоянной езде по грунтовым и сухим пыльным дорогам ревизию делают чаще, чем раз в сезон.

Эксплуатировать мопед с пустым корпусом фильтра не стоит: неочищенный воздух несёт абразивную пыль прямо в диффузор карбюратора и на зеркало цилиндра, из-за чего ускоряется износ поршневой группы и сбиваются настройки холостого хода.

Подбор и установка

• Снимите старую вставку и сравните её с новой по контуру и толщине: форма должна совпадать, без выступающих краёв и свободных зазоров в корпусе.
• Уложите поролон так, чтобы он прилегал к стенкам плотно, но не сминался — смятый элемент теряет площадь фильтрации, а слишком свободный пропускает воздух мимо себя.
• Перед установкой протрите корпус и крышку изнутри, удалите осевшую пыль и масляный налёт из воздуховода.
• При обслуживании промывайте поролон в тёплой мыльной воде, отжимайте без выкручивания и полностью просушивайте перед сборкой.
• Если применяете специальную пропитку для поролоновых фильтров, распределяйте её равномерно и убирайте излишки: избыток масла ухудшает продувку и душит мотор на высоких оборотах.

Запасную вставку удобно держать под рукой: замена занимает пару минут, для снятия крышки достаточно отвёртки, а чистый поролон сразу возвращает ровную тягу и стабильный холостой ход. Это расходник планового сезонного обслуживания наравне со свечой и моторным маслом, поэтому его меняют по регламенту, не дожидаясь провалов в разгоне.