Трос газа для скутера Grand Prix

Трос газа для скутера Grand Prix

Трос газа передаёт движение ручки на карбюратор: поворот рукоятки натягивает металлический тросик, который открывает заслонку и задаёт обороты двигателя. От состояния этой тяги напрямую зависит, насколько предсказуемо скутер отзывается на газ, ровно ли держит холостые обороты и не залипает ли ручка при отпускании. Комплект рассчитан на скутеры серии Grand Prix и меняется целиком, вместе с наружной оболочкой: изношенная рубашка перетирает даже новый тросик за один сезон.

Конструкция комплекта

Тяга собрана из витого металлического тросика в чёрной защитной оболочке. Со стороны карбюратора установлен изогнутый резьбовой наконечник с контргайкой и резиновым пыльником: резьба вкручивается в кронштейн, контргайка фиксирует выставленное положение, а пыльник закрывает регулировочную резьбу от воды и пыли. Противоположный конец оснащён наконечником под корпус ручки газа. Оба конца тросика заканчиваются цилиндрическими бочонками, которые заводятся в паз барабана рукоятки и в паз золотника карбюратора.

Что даёт такая конструкция

• Резьбовой наконечник с контргайкой позволяет выставить свободный ход рукоятки прямо на скутере, без разборки корпуса ручки, и зафиксировать регулировку, чтобы её не сбивала вибрация.
• Резиновый пыльник закрывает резьбу регулятора от воды и грязи, поэтому регулировка остаётся подвижной и через сезон эксплуатации.
• Сплошная защитная оболочка по всей длине держит тросик в направляющей и не даёт ему цеплять раму и пластик при поворотах руля.

Когда меняют трос газа

• ручка крутится туго, рывками или возвращается не до конца;
• обороты зависают после сброса газа;
• на оболочке есть переломы, трещины или следы перетирания;
• из оболочки торчат оборванные проволоки тросика;
• регулировочная резьба закисла и больше не держит свободный ход;
• тросик оборвался и движение рукоятки вообще не доходит до карбюратора.

Как подобрать

Главные ориентиры при подборе — полная длина тяги, длина наружной оболочки и тип наконечников с обеих сторон. Снятый трос удобно разложить рядом с новым и сравнить: расстояние от бочонка до бочонка, длину рубашки, форму и резьбу нижнего наконечника, посадочное место в корпусе рукоятки. Для скутеров Grand Prix тросы газа обычно идут длиной около двух метров — этого хватает на штатную прокладку вдоль рамы под пластиком. Если на машине уже менялись карбюратор или руль на неоригинальные, старую тягу стоит перемерять перед заказом.

Установка и регулировка

Новую тягу прокладывают по штатному маршруту, без резких изгибов и лишних петель: каждый лишний радиус увеличивает усилие на ручке и ускоряет износ. Бочонок заводят в барабан рукоятки, нижний наконечник вкручивают в кронштейн карбюратора и выставляют свободный ход — небольшой люфт рукоятки до начала открытия заслонки. После этого затягивают контргайку, надвигают пыльник на резьбу и проверяют работу: рукоятка должна возвращаться в исходное положение сама, а обороты не должны меняться при повороте руля из стороны в сторону.

Запасную тягу разумно держать в мастерской или под сиденьем: оборванный трос газа обездвиживает скутер на месте, а замена занимает меньше часа обычным набором ключей.