Цилиндр двигателя (голый) для мотороллера Муравей VDK

Цилиндр двигателя (голый) для мотороллера «Муравей» VDK

Ремонтная отливка для двухтактного одноцилиндрового мотора мотороллера «Муравей»: внутри ходит поршень, а через каналы в стенках проходят свежая смесь и отработавшие газы. Позиция идёт «голой» — без поршня, колец, пальца и прокладок. Такой вариант берут, когда изношено или повреждено именно зеркало, а поршневой комплект подбирают отдельно под нужный размер.

Конструкция и работа

Корпус отлит из лёгкого сплава и по всему периметру покрыт развитым оребрением. Охлаждение у этого мотора принудительное: крыльчатка гонит воздух вдоль рёбер, поэтому их площадь напрямую определяет, насколько стабильно двигатель держит нагрузку при движении с грузом на малой скорости. Рабочая поверхность выполнена в запрессованной гильзе, стойкой к трению колец.

Номинальный диаметр — 62 мм, ход поршня двигателя — 66 мм, рабочий объём — 199 см³. В стенках сформированы впускной, продувочные и выпускной каналы, задающие фазы газообмена. Сбоку расположен прямоугольный фланец с четырьмя крепёжными отверстиями под патрубок, сверху — обработанная привалочная плоскость под головку и отверстия по углам под шпильки картера.

Преимущества:

• Развитое оребрение по всему периметру увеличивает площадь теплоотвода, поэтому мотор меньше перегревается в тяжёлых режимах: с грузом, в подъём, при затяжной работе на низких оборотах.
• Поставка без поршневого комплекта позволяет не менять детали, которые ещё в норме, и подобрать поршень точно под замеренный размер зеркала.
• Запрессованная гильза в лёгком оребрённом корпусе сочетает хороший отвод тепла со стойкой к износу рабочей поверхностью, что растягивает срок службы до следующего ремонта поршневой.

Как подобрать

• Сравните снятую деталь с новой по типу: цилиндры под поршень с двумя кольцами и под старую поршневую с тремя кольцами требуют разных поршневых комплектов.
• Замерьте диаметр зеркала и подберите поршень номинального или ремонтного размера так, чтобы получить штатный тепловой зазор.
• Проверьте совпадение бокового фланца и межцентровых расстояний крепёжных отверстий с вашим двигателем.
• Приготовьте новые прокладки под цилиндр и головку: в набор они не входят.

Когда меняют цилиндр

Поводом становятся задиры и глубокие риски на зеркале после перегрева или работы на бедной смеси, выработка и эллипс, из-за которых падает компрессия и мотор тяжело заводится, следы от разрушенного кольца, забитая нагаром выпускная камера, а также трещины оребрения и сорванная резьба крепления. Если расточка под очередной ремонтный размер уже невозможна, замена всей отливки — самый практичный способ вернуть двигателю тягу и ровный холостой ход.

Характеристики

• Назначение — двухтактный одноцилиндровый двигатель мотороллера «Муравей»
• Номинальный диаметр — 62 мм
• Ход поршня двигателя — 66 мм, рабочий объём — 199 см³
• Охлаждение — воздушное принудительное, оребрение по периметру
• Комплектация — цилиндр без поршня, колец и прокладок
• Марка — VDK

Перед сборкой промойте каналы от стружки, продуйте полости, поставьте новые прокладки и равномерно затяните гайки головки крест-накрест. Первые сотни километров дайте мотору поработать без перегрузок и на слегка обогащённой смеси — так поршень и кольца приработаются по зеркалу мягко и ровно, а компрессия выйдет на рабочий уровень.