Хомут бензошланга пружинный проволочный Ø10 мм

Хомут бензошланга пружинный Ø10 мм

Пружинный проволочный хомут удерживает топливный шланг на штуцере бензокрана, карбюратора, топливного фильтра или бензонасоса и не даёт соединению разгерметизироваться от вибрации и перепадов температуры. Типоразмер Ø10 мм рассчитан на бензошланг с наружным диаметром около 10 мм — самый ходовой размер бензопровода на скутерах, мопедах, мотоциклах малой кубатуры, мотоблоках, культиваторах, генераторах и садовой технике.

Как работает конструкция

Кольцо согнуто из упругой стальной проволоки, концы которой выведены в две отогнутые лапки. Лапки сводят пассатижами — кольцо раскрывается, надевается на шланг поверх штуцера, после чего инструмент отпускают, и проволока сама обжимает соединение. Такой хомут не требует периодической подтяжки: пружина постоянно выбирает усадку резины, тепловое расширение при прогреве двигателя и сжатие трубки на морозе, удерживая одно и то же усилие обжима круглый год. Давление распределяется по кольцу равномерно, поэтому мягкая бензостойкая трубка не подрезается кромкой, как это случается под перетянутым винтовым хомутом.

Преимущества

• Постоянное усилие пружины — стык не начинает подтекать после серии циклов прогрева и остывания, подтягивать соединение не нужно.
• Гладкое проволочное кольцо без острых граней — не прорезает стенку шланга, топливная трубка дольше сохраняет эластичность и переживает несколько снятий.
• Монтаж и демонтаж одними пассатижами за пару секунд — замена фильтра, крана или трубки выполняется без отвёртки и без поиска подхода к винту.
• Компактное кольцо занимает минимум места — становится в тесноте под баком, у карбюратора и в жгуте трубок, где винтовой хомут просто не провернуть.
• Гальваническое покрытие проволоки золотистого оттенка — металл сопротивляется влаге и дорожной химии под пластиком, кольцо не закисает и легко снимается при следующем ремонте.

Как подобрать размер

Ориентируйтесь на наружный диаметр шланга, а не на внутренний: обозначение Ø10 мм означает, что кольцо обжимает трубку с внешним размером около 10 мм. Если бензошланг имеет внутренний диаметр 5–6 мм и толстую стенку, его наружный размер как раз попадает в этот типоразмер. Измерьте штангенциркулем шланг рядом со старым хомутом или сравните новое кольцо со снятым — совпадать должны диаметр кольца и толщина проволоки. Слишком крупный хомут даст слабину и течь топлива, слишком мелкий передавит трубку и ограничит подачу.

Когда пора менять

Пружинные хомуты меняют вместе с бензошлангом, топливным фильтром или краном, а также когда старое кольцо потеряло упругость, разогнулось при снятии, покрылось ржавчиной или оставило после себя влажный след и запах бензина на штуцере. Практично брать такие хомуты с запасом: при переборке карбюратора или замене трубок ими сразу закрывают все стыки топливной магистрали и линии разрежения, а лишние остаются в ремкомплекте на будущее.

Установка

Перекройте бензокран и подставьте ёмкость под остатки топлива. Наденьте хомут на шланг, посадите трубку на штуцер на всю глубину, затем сведите лапки пассатижами и переместите кольцо на 3–5 мм от края шланга — так обжим приходится на тело штуцера, а не на его бортик. Отпустите инструмент и проверьте посадку рукой: шланг не должен проворачиваться и стягиваться усилием пальцев. После пуска двигателя осмотрите стык на предмет капель и подтёков.