Ремень вариатора 788 × 17,0 2T Stels 50, Zongshen STORM AMG

Ремень для скутерного вариатора

Ремень вариатора 788 × 17,0 предназначен для скутеров Stels 50 и Zongshen STORM с двухтактным двигателем, обозначенным как 2T. Он передаёт вращение между ведущим и ведомым шкивами бесступенчатой трансмиссии. При изменении оборотов ремень перемещается по рабочим поверхностям шкивов, позволяя трансмиссии менять передаточное отношение. От его состояния зависят трогание с места и передача тяги при разгоне.

Конструкция и размер

Это замкнутый ремень с гладкой наружной поверхностью и поперечными зубцами на внутренней стороне. Такая внутренняя форма помогает ремню изгибаться при прохождении шкивов. Зубцы здесь не служат для зацепления со звёздочкой: усилие передаётся за счёт контакта боковых граней со шкивами. Поэтому при проверке снятого ремня осматривают не только внутренние выступы, но и боковые поверхности, кромки и наружную сторону.

Размерное обозначение 788 × 17,0 соответствует номинальной длине 788 мм и ширине 17,0 мм. При подборе сверяйте полную размерную маркировку старого ремня и требования к установленной трансмиссии. Изношенный ремень становится уже, поэтому измерение снятой детали не всегда показывает её первоначальный размер. Одного совпадения названия скутера недостаточно, особенно если вариатор или двигатель ранее меняли.

Когда требуется замена

Поводом проверить ремень становятся рывки при трогании, ухудшение разгона и рост оборотов без соответствующего увеличения скорости. Эти симптомы могут быть связаны и с другими частями трансмиссии, поэтому решение о замене принимают после осмотра. Трещины, повреждённые зубцы, расслоение, вытянутые волокна по краям и заметная неравномерность ширины — признаки, с которыми ремень не стоит оставлять в работе.

Износ ускоряют перегрев, загрязнение маслом и повреждения поверхностей шкивов. При замене стоит осмотреть ролики и направляющие вариатора, проверить состояние обеих пар рабочих поверхностей и удалить скопившуюся ременную пыль. Изношенные сопутствующие детали заменяют по результатам проверки. Если внутри есть следы масла, сначала устраняют источник загрязнения: новый ремень на замасленных шкивах также будет проскальзывать.

Подбор и установка

Кроме размера, сравните профиль ремня и убедитесь, что он соответствует шкивам. Слишком узкий или неподходящий по длине ремень занимает неверное положение в вариаторе, из-за чего меняется работа трансмиссии и может появиться пробуксовка. Несоответствие профиля ухудшает контакт боковых граней, вызывает нагрев и ускоряет износ. Не подбирайте замену только по приблизительному совпадению внешнего контура.

Устанавливайте ремень при заглушённом двигателе, соблюдая порядок разборки вариатора для конкретного скутера. Не натягивайте его через края шкивов отвёрткой и не перегибайте с усилием. При сборке ремень утапливают в ведомом шкиве, чтобы на ведущем оставался запас свободного хода и ремень не зажало между щеками во время затяжки. Крепёж затягивают с моментом, предусмотренным руководством по технике.

Рабочие поверхности ремня и шкивов должны оставаться чистыми и сухими. До закрытия крышки проверяют посадку ремня и правильность сборки, а проверку работы двигателя выполняют с установленной крышкой трансмиссии. После замены следят за плавностью трогания и отсутствием постороннего шума. Если рывки или пробуксовка сохраняются, проверяют подбор и состояние сопряжённых деталей, а не пытаются устранить проблему смазкой ремня.