Поршневые кольца PRODIGY 4T GY6 150 STD Ø57,40 (#VDK)

Поршневые кольца PRODIGY для четырёхтактного двигателя GY6 150, стандартного размера STD Ø57,40 мм. Их устанавливают в канавки поршня для уплотнения зазора между поршнем и цилиндром. Компрессионные кольца ограничивают прорыв газов в картер, а маслосъёмное кольцо убирает избыток масла со стенки цилиндра. Через кольца также отводится часть тепла от поршня к цилиндру.

Конструкция и назначение

Разрезная форма позволяет кольцу сжиматься при установке в цилиндр и прилегать к его стенке. В кольцевой группе различают компрессионные кольца и составное маслосъёмное кольцо с двумя тонкими дисками и волнистым расширителем. Каждый элемент занимает своё место: компрессионные кольца нельзя переставлять между канавками без проверки их профиля и указаний по сборке. Обозначение STD означает стандартный, а не увеличенный ремонтный размер.

Когда требуется замена

Износ, залегание в канавках или поломка колец могут сопровождаться расходом масла, сизым дымом из выхлопа, снижением компрессии и затруднённым запуском. Эти признаки служат поводом проверить цилиндро-поршневую группу, но сами по себе не доказывают неисправность колец. После разборки оценивают свободу их перемещения в канавках, состояние рабочих поверхностей и наличие повреждений. Нагар способен лишить кольцо подвижности даже без заметной поломки.

Что сверить при подборе

Ориентируйтесь на размер цилиндра и установленного поршня, а не только на обозначение двигателя. Ø57,40 мм — размер подбора; измерять свободно лежащее кольцо с раскрытым замком вместо цилиндра некорректно. Сверьте стандартное или ремонтное исполнение поршневой группы, высоту и профиль колец, глубину и ширину канавок. При ранее расточенном цилиндре стандартные кольца могут не подойти, даже если двигатель сохранил прежнее обозначение.

До сборки каждое кольцо проверяют отдельно в цилиндре: выставляют ровно, без перекоса, и измеряют зазор в замке по требованиям двигателя. Также проверяют боковой зазор кольца в канавке поршня. Слишком малый зазор в замке при нагреве может привести к смыканию торцов и повреждению цилиндра. Слишком большой ухудшает уплотнение. Кольцо неподходящей высоты может заклинить в канавке либо работать с избыточным люфтом.

Особенности установки

Канавки поршня очищают от отложений, сохраняя их кромки, и проверяют отверстия отвода масла. Кольца устанавливают подходящим инструментом, без чрезмерного разведения концов и скручивания. Если есть обозначение верха, соблюдают его направление. У составного маслосъёмного кольца торцы расширителя не должны накладываться друг на друга. Замки располагают по схеме сборки двигателя; поверхности смазывают моторным маслом, а цилиндр надевают без ударов и продавливания зацепившегося кольца.

Одновременно осматривают стенку цилиндра, перемычки и канавки поршня. Глубокие задиры, значительный износ цилиндра или разбитые канавки не устраняются заменой одних колец. При сборке предусматривают новые прокладки снятых соединений согласно требованиям двигателя. Аккуратная проверка сопряжённых деталей помогает избежать повторной разборки из-за сохранившегося расхода масла или потери компрессии.