Замок цепи 420H VDK

Замок цепи 420H

Разборный замок соединяет приводную цепь шага 420 на минимотоциклах, питбайках, мопедах Альфа и Дельта и другой технике с небольшим объёмом двигателя — как правило, до 110–125 см³. Деталь ставится вместо обычного звена в месте замыкания цепи в кольцо и позволяет собрать привод без расклёпочного пресса, которым закрывают заводские звенья.

Конструктивно замок состоит из наружной и внутренней пластины, двух валиков с роликами и подпружиненной защёлки, которая фиксирует наружную пластину на выступающих концах валиков. Это разъёмный, клипсовый тип соединения: в отличие от заклёпочного замка его можно установить и снять вручную, обычным инструментом, без пресса и оправок. Маркировка 420H означает, что деталь рассчитана на усиленную версию цепи шага 420 — с шагом звена 12,7 мм и шириной между внутренними пластинами 6,35 мм.

Преимущества

• Разъёмная конструкция с пружинной защёлкой позволяет замкнуть или разомкнуть цепь без пресса для расклёпки — плоскогубцами или отвёрткой.
• Усиленное исполнение H рассчитано на повышенную нагрузку по сравнению со стандартной версией цепи 420, что снижает риск разрыва звена в месте соединения.

Характеристики

• Тип — разъёмный (клипсовый) замок приводной цепи
• Шаг цепи — 420, соответствует 12,7 мм
• Исполнение — усиленное, H
• Ширина между внутренними пластинами — 6,35 мм

Как подобрать замок цепи

Замок не универсален для цепей разных производителей: диаметр и длина валиков у разных брендов могут отличаться, поэтому надёжная посадка обеспечивается только при подборе замка того же шага и того же исполнения — стандартного или усиленного H, — что и установленная на технике цепь. Перед покупкой стоит свериться с маркировкой на старой цепи или на её звеньях, чтобы не ошибиться с обозначением 420H и не поставить деталь от цепи другого шага.

Когда меняют замок

Замок меняют при обрыве цепи в месте соединения, утере или деформации пружинной защёлки, а также при установке новой цепи целиком — использовать один и тот же замок повторно после расклёпки не стоит, поскольку валики и защёлка теряют плотность посадки. При монтаже закрытый конец защёлки разворачивают по направлению движения цепи: так снижается риск её случайного соскакивания во время езды.

Замок цепи 420H пригодится при ремонте цепного привода мопедов, питбайков и другой мототехники с цепью этого шага и исполнения — он позволяет быстро заменить повреждённое звено или собрать контур цепи без демонтажа звёздочек и без применения расклёпочного пресса.