Вынос руля UNO AS-601 A-head, 25,4×90 мм, черный

Вынос руля UNO AS-601 A-head, 25,4×90 мм

Модель предназначена для соединения велосипедного руля со штоком вилки в безрезьбовой системе A-head. Вынос рассчитан на центральную посадочную часть руля диаметром 25,4 мм и шток диаметром 28,6 мм, соответствующий размеру 1 1/8 дюйма. Длина 90 мм определяет удаление руля от оси рулевой колонки и должна учитываться как при прямой замене старой детали, так и при корректировке посадки велосипедиста.

UNO AS-601 подходит для велосипеда с совпадающими посадочными размерами и безрезьбовым штоком вилки. Диаметр 25,4 мм относится именно к зоне зажима руля в выносе, а не к участкам установки грипс, тормозных ручек или манеток. Это различие важно при подборе: руль с центральной частью 31,8 мм установить в зажим 25,4 мм нельзя.

Конструкция и назначение

Черный алюминиевый корпус имеет отдельную фронтальную пластину, которая фиксирует руль четырьмя болтами. Такая конструкция позволяет снять или установить руль без демонтажа грипс и навесных органов управления. Со стороны штока предусмотрен двухболтовый зажим. Он устанавливается непосредственно на цилиндрическую посадочную часть безрезьбового штока диаметром 28,6 мм.

Высота зоны крепления на штоке для версии под руль 25,4 мм составляет 40 мм. Этот параметр следует сопоставить с доступной длиной штока и расположением проставочных колец. Верхняя кромка штока, положение крышки рулевой колонки и набор проставок должны позволять правильно отрегулировать подшипники и надежно зафиксировать вынос.

Длина 90 мм влияет на взаимное положение руля, седла и рулевой оси. При замене детали с такой же длиной привычная геометрия управления сохраняется без существенного изменения вылета руля. Если прежний вынос был короче или длиннее, положение рук и корпуса изменится. При выборе также учитывают угол подъема: серия AS-601 выпускается в нескольких угловых вариантах, поэтому геометрию новой детали необходимо сопоставить со старой и с желаемым положением руля.

Что проверить перед выбором

• Диаметр руля: центральная посадочная часть должна иметь размер 25,4 мм по всей ширине зажима.
• Диаметр штока: модель рассчитана на наружный размер 28,6 мм, или 1 1/8 дюйма.
• Тип рулевой системы: требуется безрезьбовой шток A-head; вынос не предназначен для установки внутрь резьбовой вилки как клиновая конструкция.
• Длина: значение 90 мм нужно сопоставить с прежней деталью и требуемым положением руля.
• Высота зажима: для размещения корпуса требуется учитывать посадочную высоту 40 мм и конфигурацию проставочных колец.
• Угол: его проверяют отдельно, поскольку одинаковые по длине выносы могут устанавливать руль на разной высоте.

Установка и обслуживание

Перед монтажом проверяют шток, руль, болты и контактные поверхности. Детали с трещинами, заметной деформацией, поврежденной резьбой или следами смещения в зажиме использовать не следует. Корпус должен полностью сесть на предусмотренный участок штока, а центральная часть руля — ровно располагаться внутри круглого зажима.

Болты фронтальной пластины затягивают постепенно и в перекрестной последовательности, контролируя положение руля. Усилие затяжки выбирают по требованиям изготовителей выноса и руля, особенно при сочетании деталей из разных материалов. Зажим на штоке окончательно фиксируют после регулировки рулевой колонки и выравнивания руля относительно переднего колеса. После первых поездок полезно проконтролировать отсутствие люфта и смещения.

Основные характеристики

• бренд и модель: UNO AS-601;
• тип: нерегулируемый велосипедный вынос A-head;
• диаметр зажима руля: 25,4 мм;
• диаметр штока вилки: 28,6 мм / 1 1/8 дюйма;
• длина: 90 мм;
• высота зажима на штоке: 40 мм;
• крепление руля: съемная пластина на четырех болтах;
• крепление к штоку: зажим на двух болтах;
• исполнение корпуса: алюминиевое, черного цвета.

UNO AS-601 станет подходящей заменой, если велосипед оснащен безрезьбовой вилкой со штоком 28,6 мм, рулем 25,4 мм и требуется длина 90 мм. Одновременная проверка обоих диаметров, посадочной высоты и угла помогает подобрать деталь без несовместимости и сохранить нужное положение руля.