Топливный бак в сборе для мотокос STIHL FS 38/45/55

Топливный бак в сборе для мотокос STIHL FS 38, FS 45 и FS 55

Предназначен для хранения топливной смеси и ее подачи к системе питания двигателя мотокосы. Деталь устанавливается вместо поврежденного штатного резервуара при ремонте техники серий FS 38, FS 45 и FS 55. Бак поставляется с крышкой, топливными шлангами и фильтром, поэтому при замене не требуется переносить изношенные компоненты со старой детали, если их состояние уже вызывает сомнения.

Назначение и конструкция

Формованный корпус повторяет конфигурацию штатного бака и имеет предусмотренные для установки выступы и посадочные участки. Заливная горловина закрывается отдельной черной крышкой. Через шланги резервуар соединяется с компонентами системы питания, а расположенный внутри топливный фильтр участвует в подаче смеси к карбюратору и задерживает загрязнения перед ее поступлением дальше по системе. Светлый полупрозрачный корпус позволяет ориентировочно контролировать количество смеси без открытия крышки.

Такая комплектация особенно удобна при комплексном ремонте: старый бак нередко меняют одновременно с потерявшими эластичность шлангами или загрязненным фильтром. Новый комплект устраняет необходимость подбирать эти детали по отдельности и соединять их с резервуаром, который уже имеет трещины, деформированную горловину либо поврежденные места крепления.

Когда стоит заменить бак

Замена требуется при трещинах корпуса, следах подтекания, нарушении плотности в районе горловины, деформации посадочных участков или механическом повреждении после удара. Поводом для проверки также служат запах топлива возле мотокосы, влажные следы на корпусе после заправки и ухудшение состояния шлангов. Перед заказом следует определить источник утечки: проблема может находиться не только в самом резервуаре, но и в крышке, шлангах, уплотнении либо соединении с карбюратором.

Что проверить при подборе

• Модель мотокосы. Основная совместимость заявлена для STIHL FS 38, FS 45 и FS 55. Если после номера есть дополнительные буквы или обозначение модификации, исполнение бака нужно сверить отдельно.
• Форму корпуса. Сравните общий контур, высоту и направление заливной горловины со снятой деталью.
• Посадочные участки. Количество, расположение и конфигурация креплений должны совпадать с корпусом конкретной мотокосы.
• Выводы шлангов. Проверьте их расположение, направление и маршрут подключения, чтобы после монтажа трубки не перегибались и не касались нагревающихся или подвижных деталей.

Одного совпадения обозначения FS недостаточно для выбора, поскольку внутри серии могут встречаться разные годы выпуска и варианты конструкции. Надежнее сопоставить полный индекс техники, внешний контур старого резервуара, положение горловины и все точки соединения. Крепления не следует подгонять сверлением или нагревом: несовпадение геометрии указывает на другое исполнение детали.

Рекомендации по установке

Перед демонтажем двигатель должен остыть, а оставшуюся топливную смесь необходимо слить в подходящую емкость. Зону вокруг бака очищают, чтобы загрязнения не попали в шланги и карбюратор. Перед отсоединением полезно запомнить маршрут каждой трубки. Новый резервуар устанавливают без перекоса, шланги подключают в прежнем порядке и укладывают без натяжения, заломов и пережатия кожухом.

После сборки залейте небольшое количество смеси и проверьте горловину, крышку, места выхода шлангов и соединения. Запускать мотокосу можно только при отсутствии подтеканий. Бак подходит для восстановления штатной топливной системы FS 38, FS 45 или FS 55 при условии точного совпадения исполнения со снятой деталью.