Пятерик задней тормозной втулки со звездой 19 зубьев

Пятерик задней тормозной втулки со звездой на 19 зубьев

Эта деталь предназначена для ремонта классической односкоростной втулки заднего колеса с ножным тормозом. Пятерик представляет собой приводную половину втулки в сборе: на нем установлена задняя звезда Z-19, а конструкция дополнена подшипником, металлическим пыльником и стопорным кольцом. Такое исполнение позволяет заменить связанную группу деталей со стороны велосипедной цепи.

Звезда на 19 зубьев принимает усилие от цепи и передает его механизму задней втулки. Внутри втулки пятерик взаимодействует с роликовой обгонной муфтой: при вращении педалей вперед привод передает крутящий момент колесу, а при движении накатом втулка обеспечивает свободный ход. Это не кассета, не многоскоростная трещотка и не передняя звезда шатунов, поэтому изделие выбирают именно для соответствующей односкоростной тормозной втулки.

Конструкция и назначение

• Задняя звезда Z-19. Число зубьев — 19; при замене такой же звезды передаточное отношение велосипеда сохраняется.
• Подшипниковая часть. Поддерживает вращение деталей втулки относительно оси и требует правильной регулировки после сборки.
• Металлический пыльник. Закрывает подшипниковую зону со стороны внешних загрязнений.
• Стопорное кольцо. Фиксирует соединенные детали и при монтаже должно полностью занять посадочную канавку.

Количество зубьев влияет на передаточное отношение. При одинаковой передней звезде вариант на 19 зубьев дает более высокую передачу, чем задние звезды с большим числом зубьев: за один оборот шатунов велосипед проходит большее расстояние, но старт и подъем могут потребовать большего усилия. Если прежняя звезда имела другое число зубьев, дополнительно оценивают длину цепи, диапазон ее натяжения и желаемый характер хода.

Как правильно подобрать

Основной критерий — тип задней втулки. Деталь рассчитана на классическую односкоростную конструкцию с ножным тормозом и роликовой обгонной муфтой, применяемую на дорожных и городских велосипедах соответствующего типа. Аналогичные пятерики используются при ремонте велосипедов «Украина», «Салют», «Спутник», «Лыбидь» и родственных конструкций, однако одного названия велосипеда недостаточно: внешне похожие втулки разных исполнений не всегда взаимозаменяемы.

Перед заказом сравните снятую деталь с новой по форме корпуса, профилю сопряжения с внутренними деталями втулки, расположению подшипника и пыльника, способу фиксации, числу зубьев и посадке на оси. Отдельно проверьте соответствие звезды установленной односкоростной цепи. Надежный подбор выполняют по конструкции старого пятерика и фактическим размерам посадочных мест.

Когда требуется замена

Поводом для разборки служат сломанные или заметно изношенные зубья, проскальзывание при нажатии на педали, выраженный люфт, тугое вращение, повреждение пыльника либо посадки стопорного кольца. Во время ремонта осматривают также ось, сопрягаемые поверхности, подшипники, тормозные детали и цепь. Новую звезду нежелательно сочетать с сильно вытянутой цепью: неправильное зацепление ускоряет износ и может вызывать шум под нагрузкой.

Установка и проверка

Монтаж выполняют после разборки задней втулки, сохраняя правильную последовательность внутренних деталей. Посадочные места очищают, сборку устанавливают без перекоса, подшипник обслуживают подходящей для велосипедных втулок смазкой. Регулировку выполняют так, чтобы колесо вращалось свободно и не имело ощутимого бокового люфта. После установки выставляют натяжение цепи и положение колеса в раме, затем проверяют передачу усилия, свободный ход и работу ножного тормоза на небольшой скорости. Если устройство такой втулки незнакомо, сборку и регулировку стоит поручить веломеханику.

Пятерик со звездой Z-19 подходит для восстановления задней односкоростной тормозной втулки, когда совпадают ее конструкция, посадка и формат цепного привода.