Корзина сцепления мотоблока 168/170/178/186F под шлицы 20 мм

Корзина сцепления для мотоблока 168/170/178/186F, шлицы 20 мм

Пустая корзина сцепления предназначена для ремонта узла сцепления мотоблоков с обозначениями 168F, 170F, 178F и 186F. Деталь устанавливается в приводе между двигателем и коробкой передач и участвует в передаче вращения к трансмиссии. Посадка под шлицевое соединение диаметром 20 мм делает этот вариант подходящим для техники, где штатная корзина имеет такую же конфигурацию.

Изделие поставляется без внутреннего наполнения: при ремонте его используют вместе с соответствующими деталями сцепления. Такой формат удобен, когда требуется заменить именно корпус корзины, а пригодные элементы установленного узла остаются в работе либо подбираются отдельно. Корзина имеет центральную ступицу со шлицевой посадкой, круглый корпус и рабочие лепестки по наружному краю.

Когда нужна замена

Новую корзину выбирают при повреждении старой детали, износе или деформации её посадочных и рабочих зон, а также при восстановлении сцепления после разборки привода. Исправная деталь помогает корректно собрать узел, который соединяет двигатель с трансмиссией и обеспечивает передачу крутящего момента на мотоблок. При ремонте имеет смысл одновременно оценить состояние сопрягаемых дисков, шлицевого соединения и других деталей, которые работают в этом же механизме.

Преимущества:

• предназначена для узла сцепления мотоблоков 168/170/178/186F;
• шлицевое посадочное соединение диаметром 20 мм;
• пустая корзина — без внутреннего наполнения;
• подходит для адресной замены корпуса корзины при ремонте привода;
• центральная ступица и наружные рабочие лепестки соответствуют назначению детали.

Как подобрать

Перед заказом сопоставьте обозначение двигателя или техники со значениями 168F, 170F, 178F либо 186F и обязательно проверьте диаметр шлицевой посадки — он должен составлять 20 мм. Важно сравнить старую корзину с новой по типу шлицев, форме ступицы, расположению лепестков и способу установки в вашем узле. Мотоблоки одной серии могут иметь отличия по редуктору и ранее установленным комплектующим, поэтому подбор по одному внешнему сходству недостаточен.

Корзина сцепления под шлицы 20 мм пригодится для планового ремонта мотоблока и восстановления работоспособности привода без замены всего механизма целиком. Она рассчитана на установку в совместимый узел сцепления; остальные детали для сборки подбирают по конфигурации конкретной техники.