Сепаратор (игольчатый подшипник) мотокосы 48F 63cc AMG

Сепаратор мотокосы 48F 63cc AMG

Сепаратор предназначен для бензиновых мотокос и триммеров с двигателем 1E48F объёмом 63 cc. Это игольчатый подшипник скольжения, применяемый в поршневой системе двигателя: он работает в соединении шатуна с поршневым пальцем и помогает снизить трение между сопрягаемыми деталями при движении поршня.

Конструкция включает металлическую обойму и игольчатые ролики. Ролики распределяют нагрузку в узле, а сепаратор удерживает их в рабочем положении. Такая деталь важна для корректной работы шатунно-поршневого механизма: при исправной посадке поршневой палец и шатун движутся без лишнего люфта и перекосов. Сепаратор используют при ремонте двигателя, когда изношенная штатная деталь требует замены.

Модель рассчитана на посадочные размеры: внутренний диаметр 10 мм, наружный диаметр 14 мм, высота 15 мм. Перед покупкой сопоставьте эти параметры со старой деталью и проверьте обозначение двигателя 1E48F / 48F, поскольку схожие по назначению сепараторы могут отличаться размерами. Для уверенного подбора полезно сравнить измерения посадочных мест, состояние поршневого пальца и шатуна, а также маркировку установленного двигателя.

Преимущества:

• игольчатая конструкция для узла поршневого пальца и шатуна;
• предназначен для двигателя 1E48F объёмом 63 cc;
• металлическая обойма с роликами;
• размер 10 × 14 × 15 мм;
• подходит для плановой замены детали поршневой системы.

Причиной проверки сепаратора обычно становится заметный люфт в соединении шатуна с поршневым пальцем, повреждение роликов или следы выработки при разборке цилиндропоршневой группы. Деталь меняют при ремонте, не оставляя в работе элементы с деформацией, заеданием или повреждённой поверхностью. Установка требует чистоты деталей и соблюдения технологии сборки двигателя: посторонние частицы в зоне подшипника ускоряют износ сопряжённых поверхностей.

Сепаратор 48F 63cc AMG выбирают как запчасть для восстановления поршневой системы мотокосы или триммера с соответствующим двигателем. Для правильной замены сравните старый сепаратор по трём размерам, убедитесь в соответствии маркировки мотора и осмотрите сопрягаемые детали. Такой подход позволит подобрать запчасть для конкретного ремонтного узла без ошибки из-за внешне похожих аналогов.