Карбюратор PWK 30 золотой с переходником для МТ, Урал, ИЖ, Минск

Карбюратор PWK 30 с переходником

Карбюратор PWK 30 в золотом исполнении предназначен для мотоциклетных двигателей 4T CB/CG и комплектуется переходником для установки на технику МТ, Урал, ИЖ и Минск. Это узел впускной и топливной системы, который готовит топливно-воздушную смесь для работы двигателя. Такой вариант выбирают при ремонте, замене штатного карбюратора или доработке впуска, когда требуется карбюратор схемы PWK и переход к посадочному месту мотоцикла из указанного перечня.

Конструкция оснащена ручным подсосом. Он позволяет обогащать смесь при запуске непрогретого двигателя и даёт водителю прямой контроль над этим режимом. В наборе предусмотрены жиклёры и игла, поэтому при установке можно работать с комплектующими, предназначенными для данного карбюратора. Переходник делает товар практичным решением для проектов, где требуется состыковать карбюратор PWK 30 с впуском мотоцикла МТ, Урал, ИЖ или Минск.

Преимущества:

• карбюратор PWK 30 для четырёхтактных двигателей CB/CG;
• переходник для применения на МТ, Урал, ИЖ и Минск;
• ручной подсос для управления пусковым режимом;
• жиклёры и игла предусмотрены в комплекте;
• золотое исполнение корпуса.

При подборе карбюратора полезно сопоставить его с демонтированной деталью: тип впускного соединения, посадку переходника, способ подключения троса газа, расположение топливного шланга и доступ к органам регулировки после монтажа. Особенно это актуально для мотоциклов, на которых впускная система уже изменялась. Совпадение названия модели само по себе не заменяет проверку фактической конфигурации двигателя и впуска.

Характеристики:

• Тип: мотоциклетный карбюратор PWK 30.
• Применение: двигатели 4T CB/CG; установка через переходник на МТ, Урал, ИЖ и Минск.
• Пусковое устройство: ручной подсос.
• Исполнение: золотое.

Карбюратор подойдёт для восстановления работоспособности топливной системы и сборки мотоциклетного проекта с адаптированным впуском. Перед окончательной установкой стоит сравнить все присоединительные точки с имеющимся мотором и переходником, а после монтажа выполнить настройку карбюратора в соответствии с реальной конфигурацией двигателя.