Пильная цепь CANFLY .325″, 1,3 мм, 56 звеньев, 14″ (35 см), серп

Пильная цепь CANFLY .325″ для шины 14″

Модель предназначена для распила древесины бензопилой с подходящей режущей гарнитурой. Основные параметры исполнения — шаг .325″, толщина ведущего звена 1,3 мм и 56 звеньев. В товарном обозначении также указана шина длиной 14″, или 35 см. Такой набор данных позволяет подбирать цепь по фактической конфигурации пилы, а не только по названию техники или приблизительной длине шины.

Назначение и устройство

При работе ведущая звездочка перемещает цепь вокруг шины, нижние части ведущих звеньев проходят по ее направляющему пазу, а режущие зубья последовательно снимают стружку с древесины. Звенья соединены заклепками и образуют подвижную конструкцию, которая должна свободно огибать ведущую и ведомую звездочки. Для правильной работы размеры цепи, паза шины и звездочек должны быть согласованы между собой.

Обозначение «серп» относится к округлому профилю режущего зуба. У него нет выраженного острого угла, характерного для чизельного профиля. Состояние режущих кромок и ограничителей глубины непосредственно влияет на то, насколько ровно цепь входит в древесину и сколько усилий требуется при пилении. Заточку выполняют с соблюдением углов и параметров, предусмотренных для используемой цепи; подходящий диаметр напильника следует определять по инструкции к гарнитуре.

Что проверить перед выбором

• Шаг .325″. Он должен одновременно соответствовать направляющей шине, ведущей звездочке пилы и звездочке на носке шины, если она предусмотрена конструкцией.
• Толщина ведущего звена 1,3 мм. Этот размер должен совпадать с шириной направляющего паза. Слишком толстые звенья не войдут в паз, а слишком тонкие не обеспечат правильное ведение цепи.
• Количество звеньев — 56. Именно их число вместе с шагом определяет фактическую длину цепи. При сравнении со старой гарнитурой считают нижние ведущие звенья, проходящие внутри паза.
• Номинальная шина 14″ (35 см). Это ориентир для данной позиции, но не самостоятельное подтверждение совместимости: у шин одной заявленной длины встречаются разные посадочные конфигурации и разное количество звеньев.
• Профиль зуба — серповидный. При подборе вместо изношенной цепи учитывайте не только размеры, но и привычный тип режущего профиля.

Надежнее всего сверить четыре значения: длину шины, шаг, толщину ведущего звена и количество звеньев. Нужные параметры обычно указываются на служебном поле шины или в руководстве к пиле. Совпадение только одного или двух показателей недостаточно. Например, две цепи для шин одинаковой номинальной длины могут отличаться шагом либо количеством звеньев и потому не быть взаимозаменяемыми.

Установка и дальнейшее обслуживание

Монтаж выполняют на выключенной и остывшей пиле, используя защитные перчатки. Перед установкой очищают направляющий паз и проверяют состояние шины, ведущей звездочки и системы подачи масла. Ведущие звенья должны полностью войти в паз, а режущие зубья — располагаться в направлении движения, указанном в руководстве к конкретной пиле. После сборки натяжение регулируют по инструкции производителя инструмента.

На холодной гарнитуре правильно натянутая цепь не должна провисать под шиной, но должна перемещаться вдоль нее с небольшим сопротивлением. Чрезмерное натяжение увеличивает нагрузку на движущиеся детали, а слабое ухудшает ведение по шине. Новая цепь проходит период приработки, поэтому после первых циклов пиления натяжение проверяют чаще. Во время эксплуатации также контролируют поступление масла, чистоту паза и равномерность заточки правых и левых зубьев.

Замена необходима при трещинах, деформированных или сломанных звеньях, чрезмерном износе ведущих частей, постоянной потере натяжения либо когда правильная заточка уже не восстанавливает нормальный рез. CANFLY с параметрами .325″, 1,3 мм и 56 звеньев подойдет только для исправной гарнитуры с полностью совпадающими характеристиками.