Шнур ручного стартера KOSA, Ø5 мм, 50 м

Шнур ручного стартера KOSA Ø5 мм, 50 м

При рывке за рукоятку шнур передает усилие на барабан ручного стартера и помогает провернуть двигатель перед запуском. После отпускания рукоятки возвратная пружина поворачивает барабан обратно, а шнур наматывается внутрь корпуса. Модель KOSA диаметром 5 мм и общей длиной 50 м предназначена для ремонта таких механизмов и позволяет отрезать участок под конкретную технику.

Назначение и формат

Шнур поставляется длинной бухтой, поэтому подходит для мастерской, сервисной точки или владельца нескольких машин с ручным запуском. От общего отрезка берут столько, сколько требуется одному стартеру, а оставшуюся часть сохраняют для следующих ремонтов. Такой формат особенно удобен, когда нужно обслуживать несколько механизмов, но длина шнура в каждом из них отличается.

Диаметр 5 мм — основной параметр подбора. Он должен соответствовать канавке барабана, отверстию в корпусе стартера и посадочным отверстиям в рукоятке и на шкиве. Слишком толстый шнур может плохо проходить через направляющую или занимать лишнее место на барабане, а слишком тонкий — не соответствовать конструкции конкретного стартера. Обозначение 50 м указывает общую длину бухты, а не длину детали для одной машины.

Что проверить перед выбором

• Диаметр старого шнура. Сверьте его с размером 5 мм, указанным для этой позиции.
• Требуемую длину отрезка. Она зависит от модели техники, размеров барабана и предусмотренного хода рукоятки; ориентируйтесь на руководство по ремонту или на снятый шнур, если он сохранился полностью.
• Проходные отверстия. Новый шнур должен свободно проходить через направляющую корпуса, барабан и рукоятку без зажатия.
• Состояние деталей стартера. Заедание, неполный возврат или проскальзывание могут быть связаны не только со шнуром, но и с пружиной, барабаном, храповиком либо направляющей.
• Способ крепления. До разборки полезно запомнить направление намотки и расположение узлов на обоих концах.

Замена в ручном стартере

Для ремонта снимают корпус стартера и контролируемо снимают натяжение возвратной пружины. Изношенный отрезок извлекают из барабана и рукоятки, затем подготавливают новый шнур нужной длины. Его проводят через отверстие корпуса и барабана, надежно фиксируют узлом, укладывают в канавку и соединяют с рукояткой. Направление намотки, количество витков и предварительное натяжение пружины выбирают по инструкции конкретной машины: у разных стартеров эта последовательность может различаться.

Возвратная пружина находится под нагрузкой и при неосторожной разборке способна резко распрямиться. При самостоятельном ремонте используют защитные очки и перчатки, удерживают барабан и отпускают натяжение постепенно. Если конструкция незнакома или пружина вышла из посадочного места, разумнее передать стартер мастеру.

Проверка после установки

До установки корпуса на двигатель несколько раз плавно вытяните шнур и дайте ему вернуться, придерживая рукоятку. Ход должен быть свободным, намотка — полной, а узлы не должны попадать в направляющую. Не вытягивайте шнур до жесткого упора и не отпускайте рукоятку так, чтобы она ударяла по корпусу: это создает лишнюю нагрузку на барабан, пружину и точки крепления. Шнур KOSA 5 мм × 50 м выбирают для тех ручных стартеров, где требуются именно такой диаметр и самостоятельная нарезка по длине.