Поршневые кольца для бензопилы St MS 390 Ø49×1,5 мм, 2 шт., KZ-2

Поршневые кольца для St MS 390 Ø49×1,5 мм, KZ-2

Комплект из двух компрессионных колец предназначен для поршня бензопилы St MS 390 с диаметром цилиндра 49 мм. Кольца устанавливаются в две канавки поршня и уплотняют зазор между ним и стенкой цилиндра. В одноцилиндровом двухтактном двигателе это уплотнение помогает удерживать сжатую топливную смесь и ограничивает прорыв газов из камеры сгорания в картер. Исправное сопряжение колец, поршня и цилиндра необходимо для устойчивой компрессии и нормальной работы двигателя под нагрузкой.

Когда требуется замена

Кольца меняют при износе цилиндро-поршневой группы, после обнаружения повреждения одного из колец либо во время ремонта поршня. Поводом для диагностики могут быть затрудненный запуск, падение компрессии, потеря тяги и нестабильная работа мотора. Эти признаки не указывают только на кольца: похожие симптомы возникают при износе поршня или цилиндра, негерметичности картера, нарушении подачи топлива и других неисправностях. Перед заказом стоит разобрать двигатель, оценить состояние сопрягаемых поверхностей и убедиться, что замена одних колец соответствует результатам диагностики.

Как подобрать кольца

Основные ориентиры этой позиции — модель St MS 390, номинальный диаметр 49 мм, высота кольца 1,5 мм и два кольца на поршень. Совпадение только по наружному диаметру недостаточно: кольцо должно подходить к ширине и профилю поршневой канавки. Проверьте обозначение пилы, фактический диаметр установленного поршня, количество канавок и размер старых колец. Такая проверка особенно нужна после предыдущего ремонта, поскольку в инструменте уже могла быть установлена другая цилиндро-поршневая группа.

• Назначение: уплотнение поршня в цилиндре и поддержание компрессии.
• Применение: бензопила St MS 390.
• Типоразмер: Ø49×1,5 мм.
• Количество: два компрессионных кольца.
• Исполнение: разрезная кольцевая форма для установки в канавки поршня.

Подготовка и установка

Монтаж выполняют на снятом поршне после очистки канавок от нагара и твердых отложений. Остатки загрязнений мешают кольцу правильно садиться в канавку и свободно работать при нагреве двигателя. Одновременно проверяют поршень на трещины, задиры и разбитые канавки, а зеркало цилиндра — на глубокие риски и выраженный износ. Если повреждены сопрягаемые детали, установка новых колец без устранения причины не обеспечит полноценного уплотнения.

Кольца устанавливают в канавки радиусной стороной вверх, не допуская чрезмерного растягивания, перекоса и скручивания. После монтажа нужно убедиться, что каждое кольцо полностью вошло в свою канавку, не зажато отложениями и не повреждено при заведении поршня в цилиндр. Сборку двигателя выполняют чистым инструментом, не оставляя абразивных частиц на поршне и стенке цилиндра. Если нет опыта ремонта двухтактных двигателей, работу разумно поручить мастеру: хрупкое кольцо легко сломать при неправильном раскрытии.

KZ-2 подходит для планового восстановления цилиндро-поршневой группы St MS 390, когда диагностика подтверждает износ колец, а поршень и цилиндр остаются пригодными к дальнейшей работе. Точная проверка размера и состояния деталей до сборки снижает риск повторной разборки и помогает получить корректное уплотнение после ремонта.