Поршень для бензопилы Stihl MS 180, Ø38 мм, палец Ø10 мм

Поршень для бензопилы Stihl MS 180, Ø38 мм

Поршень предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы бензопилы Stihl MS 180. Его диаметр составляет 38 мм, а отверстие рассчитано на поршневой палец диаметром 10 мм. Деталь движется внутри цилиндра, участвует в сжатии топливной смеси и передает усилие через палец и шатун на коленчатый вал. От состояния поршня, его канавок и сопряжения с цилиндром зависят компрессия, уверенный запуск и стабильная работа двигателя.

Эта позиция подходит для ремонта, при котором цилиндр остается пригодным к дальнейшей эксплуатации, а поршень требует замены из-за задиров, повреждения днища либо износа канавок под кольца. Перед установкой необходимо осмотреть всю цилиндро-поршневую группу: новый поршень не устранит глубокие повреждения рабочей поверхности цилиндра или неисправность, которая стала причиной прежнего износа.

Что проверить при подборе

Одного обозначения MS 180 недостаточно для безошибочного выбора. В продаже встречаются поршневые детали для этой серии с пальцами диаметром 8 и 10 мм. Представленное исполнение рассчитано именно на палец Ø10 мм, поэтому размеры нужно сопоставить с разобранным двигателем.

• Модель бензопилы: Stihl MS 180.
• Диаметр поршня: 38 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 10 мм.
• Параметры колец в узле MS 180: диаметр 38 мм и высота 1,2 мм; в штатной схеме применяются два компрессионных кольца.

Дополнительно сравнивают общую высоту старого поршня, положение отверстия под палец, высоту юбки, расположение канавок и форму днища. Эти параметры нельзя заменять приблизительным сравнением внешнего вида. Если двигатель уже ремонтировался, размеры установленной детали следует проверять особенно внимательно: внутри может находиться не первоначальное исполнение.

Когда требуется замена

Основанием для разборки могут быть снижение компрессии, затрудненный запуск, потеря тяги или посторонний звук со стороны цилиндра. После снятия детали оценивают юбку и днище поршня, состояние кольцевых канавок, подвижность колец и поверхность цилиндра. Задиры, прогар, трещины либо заметный износ канавок означают, что дальнейшая эксплуатация поврежденного поршня нецелесообразна.

Если кольца закоксованы или потеряли подвижность, недостаточно просто очистить наружную поверхность. Канавки должны оставаться исправными и соответствовать кольцам по размеру. При наличии следов прихвата также проверяют цилиндр и устанавливают причину повреждения до сборки двигателя, чтобы новый поршень не оказался в тех же условиях.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на чистом разобранном двигателе. Поршень устанавливают на шатун в предусмотренной для этой модели ориентации. Палец и игольчатый подшипник перед сборкой смазывают подходящим моторным маслом, а стопорные кольца полностью размещают в их канавках. Концы компрессионных колец совмещают с фиксирующими штифтами в поршневых канавках; при надевании цилиндра кольца сжимают аккуратно, не допуская перекоса и зацепления за кромку.

После сборки коленчатый вал должен проворачиваться плавно, без закусывания и жестких точек. До запуска проверяют правильность посадки стопоров, свободное перемещение поршня и герметичность собранного двигателя. Работы требуют точного соблюдения процедуры ремонта Stihl MS 180 и подходящего инструмента; при отсутствии опыта установку разумно поручить мастеру.

Для заказа сопоставьте три основных ориентира: модель MS 180, диаметр поршня 38 мм и палец 10 мм. Такое сравнение позволяет отделить эту модификацию от похожих деталей и подобрать поршень под фактическое исполнение двигателя.