Электромагнитный датчик БСЗ MTBZO для МТ, Днепр

Электромагнитный датчик БСЗ MTBZO для МТ и Днепр

Деталь предназначена для бесконтактной системы зажигания мотоциклов Днепр МТ с четырехтактным двигателем объемом 650 см³. Датчик взаимодействует с вращающимся модулятором и формирует управляющий импульс для электронного блока БСЗ. По этому сигналу система определяет момент искрообразования, поэтому исправность датчика и правильное положение относительно модулятора непосредственно связаны со стабильным запуском и работой двигателя.

Назначение и конструкция

Электромагнитный датчик используется не отдельно, а в составе установленного комплекта БСЗ. Когда рабочая часть модулятора проходит через паз датчика, электронный блок получает импульс и управляет зажиганием. Такая схема заменяет механическое размыкание контактов, однако требует соответствия датчика конкретному блоку и модулятору.

Корпус выполнен в прямоугольной форме и имеет открытый паз для прохождения модулятора. Крепежное основание снабжено двумя ушками с отверстиями, а подключение выполняется двумя отдельными проводами. При подборе важны не только назначение для МТ или Днепр, но и геометрия корпуса, положение точек крепления, расположение паза и способ подключения.

Что проверить перед покупкой

• Тип зажигания. Датчик рассчитан на БСЗ и должен использоваться с совместимыми электронным блоком и модулятором. Для контактной системы эта деталь не выбирается как прямая замена без соответствующего переоборудования.
• Модификацию мотоцикла. Товар относится к Днепр МТ с четырехтактным двигателем 650 см³, но фактическая конфигурация зажигания на мотоцикле могла быть изменена прежним владельцем.
• Посадку. Сопоставьте форму основания, количество и положение крепежных отверстий, направление паза и траекторию модулятора со снятым датчиком.
• Подключение. У детали два провода. Назначение выводов и их присоединение проверяют по схеме именно установленной БСЗ; ориентироваться только на цвет проводов при ремонте не следует.
• Зазор. Модулятор должен свободно проходить через паз и не касаться корпуса. Нужное расстояние задается инструкцией конкретного комплекта зажигания.

Установка и проверка

Монтаж выполняют при выключенном зажигании. Датчик устанавливают без перекоса, фиксируют через оба крепежных ушка и укладывают провода так, чтобы исключить натяжение, пережим и контакт с вращающимися деталями. После предварительной фиксации модулятор осторожно проворачивают на полный оборот и проверяют свободный проход по всей траектории. Контакт модулятора с корпусом недопустим: неправильная регулировка может повредить датчик.

Затем выставляют предусмотренный изготовителем БСЗ зазор и регулируют момент зажигания по инструкции к установленному комплекту. После подключения проверяют наличие искры и пробный запуск. Если двигатель не запускается, появляются пропуски искрообразования или обороты становятся нестабильными, диагностируют не только датчик, но также проводку, соединения, электронный блок, катушку и настройку момента зажигания. Это помогает не менять исправную деталь из-за неисправности другого компонента.

Основные данные

• назначение — датчик управляющего импульса бесконтактного зажигания;
• тип — электромагнитный;
• применение — мотоциклы Днепр МТ, четырехтактный двигатель 650 см³;
• исполнение — паз под модулятор, два крепежных ушка, два проводных вывода;
• обозначение товарной позиции — MTBZO.

Перед заказом сравните деталь со штатно установленным датчиком и уточните модель электронного блока БСЗ. Такое сопоставление особенно важно для мотоциклов, на которых зажигание ранее ремонтировали или заменяли комплектом другого исполнения.