Спицы колеса МТ, Днепр короткие 125×4,5 мм, 36 шт., JING

Короткие спицы колеса МТ, Днепр 125×4,5 мм

Набор JING предназначен для ремонта и сборки спицованного колеса мотоциклов семейства МТ и Днепр. В комплект входят 36 коротких спиц длиной 125 мм и диаметром 4,5 мм, а также резьбовые ниппели. Такой формат подходит для замены комплекта при переборке колеса либо для ремонта, когда требуются детали именно этой длины и толщины.

Назначение и конструкция

Спица соединяет ступицу с ободом и работает под натяжением. Совокупность натянутых спиц удерживает обод в заданном положении относительно ступицы, распределяет нагрузку по окружности и помогает сохранять геометрию колеса. Резьбовой ниппель служит для фиксации спицы в ободе и регулировки ее натяжения во время сборки и последующей центровки.

Спицы имеют характерный загнутый конец для установки со стороны ступицы и резьбовую часть под ниппель со стороны обода. Длина 125 мм указывает на короткое исполнение. Оно не должно подбираться только по внешнему сходству: в колесах разных модификаций могут использоваться спицы другой длины, диаметра или формы посадочной части.

Как проверить соответствие

До заказа необходимо определить параметры спиц, предусмотренных для конкретного колеса. Обозначение МТ или Днепр помогает сузить подбор, однако основными критериями остаются фактические размеры и конструкция прежней детали.

• Длина: требуемое значение должно соответствовать размеру 125 мм и короткому варианту исполнения.
• Диаметр: комплект рассчитан на размер 4,5 мм; более тонкая или толстая спица не является прямой заменой.
• Посадочная форма: следует сопоставить изгиб и головку со стороны ступицы, а также расположение отверстий в имеющейся ступице.
• Резьбовое соединение: ниппель должен подходить к спице и корректно размещаться в отверстии обода.
• Количество: набор содержит 36 спиц; перед полной переборкой нужно сверить число отверстий и требуемое количество деталей для своего колеса.

Если старая спица деформирована и ее невозможно корректно измерить, ориентируются по целой детали того же положения либо по техническим данным конкретной версии колеса. Перед сборкой также проверяют обод и ступицу: поврежденные отверстия, выраженная деформация или износ посадочных мест могут помешать правильной установке нового набора.

Установка и обслуживание колеса

Спицы устанавливают по схеме спицовки, предусмотренной конструкцией ступицы и обода. Ниппели сначала наживляют без окончательной затяжки, после чего натяжение увеличивают постепенно и равномерно по окружности. Резкое затягивание одной стороны способно сместить обод относительно ступицы, поэтому положение колеса контролируют на протяжении всей регулировки.

После предварительной сборки проверяют радиальное и боковое биение, положение обода и равномерность натяжения. Ослабленная спица принимает недостаточную часть нагрузки, а чрезмерно затянутая перегружает соседние точки крепления. Финальная центровка требует последовательной регулировки ниппелей; при отсутствии подходящего стенда и опыта эту операцию целесообразно поручить мастеру по спицованным колесам.

Поводом для переборки служат сломанные, погнутые, вытянутые или регулярно ослабевающие спицы, повреждение резьбы и невозможность устранить биение обычной регулировкой. После ремонта натяжение рекомендуется повторно проверить по завершении первичной приработки соединений. Комплект 125×4,5 мм следует выбирать для колеса МТ или Днепр только после подтверждения короткого исполнения, размеров и требуемого количества спиц.