Диск колеса для детской коляски LTK 10 В, 3 луча, втулка 10 мм

Диск колеса для детской коляски LTK 10 В с подшипником

Трехлучевой диск предназначен для ремонта колеса детской коляски, когда повреждена ободная или ступичная часть, появились трещины, деформация, заметный люфт либо неровное вращение. Это серебристо-черный вариант LTK 10 В с подшипником в центральной части и диаметром втулки 10 мм. Деталь позволяет восстановить колесо без подбора диска другой формы, но совместимость следует определять по конструкции снятой детали и фактическим размерам посадочных мест.

Конструкция и назначение

Ободная часть соединена со ступицей тремя лучами. Встроенный подшипник поддерживает вращение диска вокруг оси и уменьшает трение между неподвижным креплением и колесом. Исправная ступичная часть особенно важна для свободного хода коляски: колесо должно вращаться без заеданий, выраженного биения и постороннего шума. Серебристо-черное оформление и трехлучевая геометрия помогают сохранить единый внешний вид с парным колесом такой же серии.

Обозначение 10 В относится к варианту товара и само по себе не подтверждает совместимость с любой коляской или любым колесом близкого размера. Основной указанный посадочный параметр — диаметр втулки 10 мм. Помимо него, при подборе учитывают наружную геометрию диска, ширину ступичной зоны, профиль посадки шины, положение диска относительно рамы и способ фиксации на оси.

Что сравнить перед покупкой

• Диаметр втулки: параметр нового диска составляет 10 мм; его сопоставляют с осью и снятой деталью.
• Размер и профиль обода: шина должна правильно садиться на диск по всей окружности без перекоса и свободного хода.
• Ступичная часть: сравните ее ширину, расположение подшипника и расстояние до элементов рамы.
• Крепление колеса: проверьте конструкцию оси, фиксатора, шайб и ограничителей, используемых на коляске.
• Исполнение: старый диск должен соответствовать трехлучевой форме и варианту 10 В либо иметь полностью совпадающие монтажные параметры.

Если на коляске предусмотрен колесный тормоз, отдельно проверьте расположение и сопряжение его деталей. Наличие втулки диаметром 10 мм не означает автоматического совпадения с тормозным механизмом, кнопочным фиксатором или иной системой удержания колеса. Для уверенного выбора полезно снять старый диск, очистить его от загрязнений и выполнить замеры штангенциркулем, а не ориентироваться только на общий диаметр колеса.

Установка и проверка после ремонта

Перед монтажом осматривают ось: на ней не должно быть выраженной выработки, изгиба или повреждений, способных вызвать люфт даже с исправным подшипником. Посадочное место очищают, после чего диск устанавливают без ударов и чрезмерного усилия. Штатные фиксаторы и шайбы возвращают в предусмотренное конструкцией положение. После сборки колесо прокручивают вручную и проверяют боковой зазор, биение, касание рамы и надежность удержания на оси.

Первую проверку выполняют без нагрузки, затем коляску аккуратно прокатывают по ровной поверхности. Диск должен вращаться свободно, не смещаться в сторону и не создавать заметного шума. Если сохраняются заедание или люфт, необходимо повторно проверить ось, крепеж и соответствие ступичных размеров. Такой порядок помогает отличить неисправность самого диска от износа соседних деталей и получить предсказуемую работу колеса после ремонта.