Топливный фильтр для бензопилы CANFLY 201, 22,5×13,5 мм, Ø4,3 мм

Топливный фильтр для бензопилы CANFLY 201

Компактный фильтр устанавливается на топливный шланг бензопилы и располагается внутри бака. Его задача — задерживать мелкие частицы загрязнений до поступления топлива к карбюратору. Чистая фильтрующая часть поддерживает нормальную подачу топлива, поэтому деталь необходима как при плановом обслуживании пилы, так и при ремонте системы питания. Исполнение CANFLY mod. 201 имеет указанные размеры L 22,5 мм, h 13,5 мм и присоединительный диаметр Ø4,3 мм.

Назначение и конструкция

Фильтр выполнен в компактном цилиндрическом корпусе с ребрами вокруг светлой фильтрующей поверхности и коротким штуцером для соединения со шлангом. Топливо проходит через фильтрующую часть, а содержащиеся в нем опилки, грязь и другие мелкие частицы остаются снаружи и не попадают далее в топливную магистраль. Такая очистка особенно важна для бензопилы, которая работает рядом с древесной пылью и регулярно заправляется в полевых или мастерских условиях.

Засоренный фильтр создает дополнительное сопротивление потоку. В результате двигатель может получать недостаточно топлива, пила способна запускаться и вскоре останавливаться либо менять характер работы при наклоне. Эти признаки не указывают исключительно на фильтр: одновременно проверяют свежесть топлива, состояние шланга, герметичность соединений и другие детали системы питания. Если фильтрующая поверхность загрязнена, корпус поврежден или топливо не проходит свободно, деталь заменяют.

Что проверить при подборе

Обозначение mod. 201 само по себе не подтверждает совместимость со всеми бензопилами. Перед заказом необходимо сопоставить новый фильтр со штатной деталью и требованиями инструкции к конкретной пиле. Для этой позиции основными проверяемыми параметрами являются:

• Назначение: топливный фильтр для бензопилы.
• Размер L: 22,5 мм.
• Размер h: 13,5 мм.
• Присоединительный диаметр: Ø4,3 мм.
• Исполнение: CANFLY mod. 201.

Особое внимание уделяют диаметру соединения: фильтр должен надежно удерживаться на штатном топливном шланге без чрезмерного растяжения и свободного хода. Также сравнивают габариты корпуса, форму штуцера и расположение фильтра в баке. Слишком крупная деталь может перемещаться неправильно, а несоответствующее соединение способно нарушить подачу топлива. Если старая деталь отличается хотя бы по одному ключевому размеру, требуется дополнительная проверка по руководству бензопилы.

Замена и контроль после установки

Работу выполняют на остывшей бензопиле после полного опорожнения топливного бака, вдали от огня и источников искр. Старый фильтр аккуратно извлекают через горловину, затем вытягивают шланг лишь настолько, чтобы отсоединить деталь без повреждения магистрали. Новый фильтр плотно устанавливают на конец шланга и возвращают внутрь бака. Одновременно осматривают шланг: трещины, потеря эластичности или неплотная посадка требуют отдельного устранения.

После сборки проверяют, что шланг не перекручен, соединение удерживается надежно, а в районе бака и магистрали нет подтеканий. При первом запуске оценивают устойчивость подачи топлива в обычном положении пилы и при допустимых рабочих наклонах. Регулярный осмотр фильтра и топливного шланга помогает вовремя обнаружить загрязнение или повреждение и не откладывать обслуживание до появления перебоев в работе двигателя.