Пильная цепь в бухте CANFLY 0,325″, 1,5 мм, 1848 звеньев

Пильная цепь CANFLY в бухте 0,325″, 1,5 мм

Бухта на 1848 звеньев предназначена для изготовления замкнутых пильных цепей нужной длины. Такой формат удобен мастерским, сервисным участкам и хозяйствам, где обслуживают несколько цепных пил с одинаковым шагом и толщиной ведущего звена, но с разным количеством звеньев на шинах. Из общего запаса отмеряют отрезок под конкретную режущую гарнитуру, после чего его соединяют в кольцо с применением предназначенного для пильных цепей оборудования.

Цепь имеет шаг 0,325″ и толщину ведущего звена 1,5 мм, соответствующую размеру паза 0,058″. Эти два параметра определяют посадку цепи на шине и ее взаимодействие со звездочками. Значения должны одновременно совпадать с характеристиками направляющей шины, ведущей звездочки и, при ее наличии, ведомой звездочки на носке шины. Совпадения только по длине шины или модели пилы недостаточно.

Что учитывать при подборе

• Шаг 0,325″. Он должен соответствовать шагу ведущей звездочки и носовой звездочки шины. Цепь другого шага не подходит для такой гарнитуры, даже если остальные размеры кажутся близкими.
• Толщина ведущего звена 1,5 мм. Нижние направляющие части звеньев рассчитаны на паз шины такой же ширины. Более толстая цепь не войдет в паз, а слишком тонкая не получит правильной боковой поддержки.
• Количество ведущих звеньев в готовом кольце. Его определяют по руководству к пиле и шине либо по правильно подобранной старой цепи. Одинаковые по номинальной длине шины могут требовать разное количество звеньев, поэтому этот параметр считают отдельно.
• Состояние гарнитуры. Перед установкой проверяют паз и направляющие кромки шины, ведущую и носовую звездочки. Сильно изношенные сопряженные детали могут нарушать движение и ускорять износ новой цепи.

Обозначение 1848 звеньев относится ко всей бухте, а не к одной готовой цепи. Это позволяет формировать кольца под разные шины в пределах одной системы 0,325″ × 1,5 мм. Число возможных цепей зависит от количества ведущих звеньев, требуемого каждой конкретной гарнитурой; заранее делить бухту только по длине шины не следует.

Формирование кольца и установка

Для отделения отрезка и замыкания цепи применяют расклепочный и заклепочный инструмент, рассчитанный на шаг 0,325″, а также совместимые соединительные детали. После заклепывания соединение должно быть надежным, а звенья в месте стыка — двигаться так же свободно, как на остальных участках. Чрезмерно тугой стык мешает нормальному огибанию звездочек, поэтому изготовление кольца стоит поручать специалисту, знакомому с обслуживанием пильных цепей.

• Перед монтажом останавливают пилу и выполняют подготовку, указанную в ее руководстве; с острыми режущими кромками работают в защитных перчатках.
• Паз шины и каналы подачи масла очищают, затем укладывают цепь в правильном направлении и убеждаются, что ведущие звенья полностью входят в паз.
• Натяжение регулируют так, чтобы цепь прилегала к нижней стороне шины, не провисала и при этом свободно перемещалась вручную в перчатках.
• После первых минут работы натяжение проверяют повторно. Также контролируют подачу цепного масла: недостаточная смазка ускоряет износ цепи и шины.

Бухта CANFLY подходит для запаса пильной цепи в мастерской и изготовления колец под гарнитуры с подтвержденными параметрами 0,325″ и 1,5 мм. Перед раскроем зафиксируйте требуемое количество ведущих звеньев для каждой шины: исправить слишком короткий отрезок без дополнительного соединения уже нельзя. Правильный подбор всех трех величин — шага, толщины и числа ведущих звеньев — обеспечивает нормальную посадку, свободное движение по шине и корректную работу режущей гарнитуры.