Пильная цепь в бухте MECH 0,325″, 1,5 мм, 1848 звеньев

Пильная цепь MECH в бухте 0,325″, 1,5 мм

Бухта на 1848 звеньев предназначена для изготовления замкнутых цепей нужной длины для цепных пил и подходит мастерским, сервисным участкам и пользователям, которым регулярно требуются цепи с разным количеством ведущих звеньев. От бухты отделяют участок под конкретную направляющую шину, после чего его соединяют в кольцо подходящими деталями и с применением инструмента для расклепывания и заклепывания. Такой формат позволяет держать запас одного типоразмера и формировать цепи под несколько шин, если у всей гарнитуры совпадают основные параметры.

Что означают параметры 0,325″ и 1,5 мм

Шаг 0,325″ определяет расстояние между звеньями и должен точно соответствовать ведущей звездочке пилы и ведомой звездочке шины, если она предусмотрена конструкцией. Значение 1,5 мм относится к толщине ведущего звена: именно эта часть движется в пазу направляющей шины. Слишком толстое звено не войдет в паз, а слишком тонкое не обеспечит правильного ведения цепи. Поэтому совпадение только длины шины или модели пилы недостаточно — шаг и толщина ведущего звена проверяются отдельно.

Количество звеньев 1848 характеризует запас цепи в бухте, а не длину одной готовой петли. Для каждой изготавливаемой цепи требуется отсчитать столько ведущих звеньев, сколько предусмотрено конкретной шиной и конфигурацией пилы. Две шины одинаковой номинальной длины могут использовать разное количество ведущих звеньев, поэтому ориентироваться только на длину в сантиметрах или дюймах нельзя.

Как проверить совместимость

• Шаг: для этой цепи он составляет 0,325″; тот же размер должен быть предусмотрен звездочкой и шиной.
• Толщина ведущего звена: 1,5 мм должна совпадать с шириной паза шины.
• Длина готовой цепи: определяется числом ведущих звеньев для установленной шины, а не общим количеством звеньев в бухте.
• Тип цепи: перед изготовлением петли следует сопоставить профиль и конструкцию исходной цепи с требованиями руководства к пиле; шаг и толщина сами по себе не подтверждают полную совместимость.

Надежнее всего перенести три ключевых параметра со штатной цепи или из руководства к пиле: шаг, толщину ведущего звена и число ведущих звеньев. Если старая цепь сильно изношена, ее толщину сложнее измерить точно, поэтому приоритет имеют данные производителя шины и пилы.

Изготовление петли и установка

Разделение бухты и соединение отрезка выполняют цеперазборочным приспособлением и заклепочным станком, используя соединительные детали соответствующего типа и размера. Заклепка должна быть сформирована без заедания соседних звеньев и без чрезмерного бокового люфта. При отсутствии опыта такую операцию разумно поручить мастерской: качество соединения непосредственно влияет на движение цепи по шине.

Перед установкой пилу отключают от источника энергии. Готовую цепь располагают режущими кромками в правильном направлении движения, заводят ведущие звенья в паз и на звездочку, затем регулируют натяжение по инструкции конкретной пилы. После натяжения цепь должна свободно перемещаться по шине без провисания и закусывания. Также проверяют подачу масла и состояние паза, звездочек и самой шины: новая цепь не устраняет износ сопряженных деталей. После первых резов натяжение контролируют повторно, поскольку свежая цепь может немного приработаться.

Бухта MECH рассчитана на тех, кто подготавливает цепи под фактическую конфигурацию пильной гарнитуры. Она удобна как мастерской запас типоразмера 0,325″ × 1,5 мм: перед нарезкой остается определить требуемое число ведущих звеньев и убедиться, что все элементы гарнитуры рассчитаны на этот шаг.