Передний вариатор DONGXIN GY6 50 4T с пальцем, без крыльчатки

Передний вариатор DONGXIN для GY6 50 4T

Комплект предназначен для передней части клиноременной трансмиссии четырехтактных скутеров GY6 50. Вариатор установлен на коленчатом валу и работает совместно с ремнем, неподвижной щекой и задним шкивом. При изменении оборотов он перемещает ремень по рабочей поверхности шкива, за счет чего трансмиссия автоматически меняет передаточное отношение: скутер трогается с места, разгоняется и переходит к движению на более высокой скорости без ручного переключения передач.

В конструкции предусмотрены подвижная щека с шестью дорожками для роликов, нажимная пластина и направляющий палец — металлическая втулка, по которой перемещается вариатор. Шесть роликов размещены внутри корпуса. Под действием центробежной силы они расходятся по наклонным дорожкам и сдвигают подвижную щеку. Расстояние между половинами ведущего шкива уменьшается, ремень выходит на больший радиус, а передаточное отношение изменяется в соответствии с оборотами двигателя.

Что входит в эту конфигурацию

• корпус переднего вариатора с шестью роликовыми дорожками;
• комплект из шести роликов, установленных в корпусе;
• задняя нажимная пластина с направляющими;
• вариаторный палец, выполняющий роль направляющей втулки.

Крыльчатка, то есть наружная неподвижная щека ведущего шкива, в эту конфигурацию не входит. При ремонте используется подходящая исправная деталь со скутера либо отдельно подобранная крыльчатка. До сборки проверьте состояние ее шлицев, рабочей поверхности и посадки на коленчатом валу. Также осмотрите ремень: трещины, расслоение, выраженная потеря ширины или следы перегрева требуют отдельного устранения, иначе новый вариатор не обеспечит правильную работу привода.

Совместимость и подбор

Основное применение — четырехтактные китайские скутеры класса GY6 50 с двигателями семейства 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB. Одного обозначения модели скутера недостаточно, поскольку техника одной серии может выпускаться с различными вариантами трансмиссии. Перед установкой сопоставьте снятый вариатор и палец с новой деталью: наружный диаметр щеки, диаметр центрального отверстия, длину и оба диаметра втулки, форму нажимной пластины, расположение направляющих, размер роликов и посадочные поверхности.

Вес роликов влияет на обороты двигателя при разгоне и характер работы трансмиссии, поэтому этот параметр особенно важен при подборе. Если требуется сохранить штатное поведение скутера, сравните массу установленных роликов с заводским вариантом для конкретного двигателя. Не следует объединять в одном вариаторе ролики разного веса или детали с заметно неодинаковым износом: такой набор способен вызвать неравномерное перемещение щеки, вибрацию и нестабильный разгон.

Установка и обслуживание

Перед монтажом очистите отсек вариатора от ременной пыли и проверьте коленчатый вал, резьбу, ремень, неподвижную щеку и направляющие нажимной пластины. Ролики должны свободно располагаться в своих дорожках, а пластина — перемещаться без перекоса. Рабочие поверхности шкива и ремень устанавливают чистыми и сухими: масло или густая смазка на них вызывают проскальзывание. Порядок шайб и дистанционных деталей сохраняют в соответствии с конструкцией конкретного двигателя, а гайку вариатора затягивают моментом, указанным в сервисной документации скутера.

Замена переднего вариатора актуальна при выработке роликовых дорожек, повреждении поверхности щеки, люфте на втулке, биении, заедании механизма или ремонте привода после разрушения роликов. Правильно подобранный комплект восстанавливает штатное перемещение ремня и согласованную работу переднего шкива с остальными деталями трансмиссии.