Ручка газа веломотора KOMATCU в сборе

Ручка газа веломотора KOMATCU в сборе

Поворотная ручка предназначена для управления газом двухтактного веломотора. Она устанавливается на правую сторону руля и взаимодействует с механическим тросовым приводом карбюратора: движение кисти передается на трос, а тот изменяет положение дроссельной заслонки. В комплект также входит парная левая рукоятка, поэтому после ремонта обе стороны руля имеют одинаковый рисунок поверхности и близкую форму хвата.

Газовая сторона выполнена с внутренней поворотной втулкой и посадочным пазом возле буртика. Наружная поверхность обеих рукояток имеет поперечный рельеф, продольные канавки и ограничительные края. Такое исполнение удобно для восстановления управления веломотором, если старая рукоятка растрескалась, поворотная втулка повреждена, трос перестал надежно удерживаться в посадочном месте либо движение газа сопровождается люфтом и заеданием.

Что входит в комплект

• Правая поворотная рукоятка с внутренней втулкой для работы в составе тросового привода газа.
• Левая неподвижная рукоятка с таким же рельефным рисунком наружной поверхности.

Трос газа, его оболочка и отдельный корпус крепления в комплект на изображении товара не входят. Если причиной ремонта стал изношенный или распушенный трос, его состояние следует оценить отдельно: новая рукоятка не устранит тугой ход, вызванный повреждением жил, заломом оболочки или неправильной прокладкой привода.

Как подобрать ручку

• Проверьте тип привода. Деталь рассчитана на механическое управление тросом. Для системы с датчиком, проводами и электрическим разъемом нужна ручка другого типа.
• Сопоставьте посадку. Сравните внутренние диаметры правой и левой частей с рулем. Поворотная сторона устанавливается через втулку, поэтому ее посадка отличается от посадки обычной грипсы.
• Сравните длину. Между рукояткой, рычагом, корпусом управления и краем руля должно оставаться достаточно места для свободного вращения без осевого зажима.
• Осмотрите наконечник троса. Его форма должна соответствовать посадочному пазу поворотной втулки и надежно удерживаться при полном ходе газа.
• Учитывайте исполнение корпуса. Перед заказом сравните форму буртика и расположение паза со снятой деталью, поскольку у веломоторов разных серий конструкция крепления может отличаться.

Установка и проверка

Перед монтажом поверхность руля очищают от загрязнений и остатков старой рукоятки. Поворотную втулку устанавливают на правую сторону, соединяют с наконечником троса и размещают в штатном корпусе управления. Оболочку троса прокладывают без резких перегибов и чрезмерного натяжения. Левая рукоятка должна сидеть неподвижно и не проворачиваться при обычном хвате.

После сборки, до запуска двигателя, ручку несколько раз поворачивают во всем рабочем диапазоне. Она должна двигаться свободно, без рывков и контакта с торцом руля или соседними деталями. При отпускании механизм должен уверенно возвращаться в исходное положение. Проверку повторяют при полностью повернутом руле в обе стороны: натяжение троса не должно самопроизвольно изменять положение газа.

Модель KOMATCU заявлена для двухтактного веломотора, однако точные размеры и перечень совместимых модификаций не указаны. Надежнее всего подбирать ее по снятой рукоятке, геометрии руля, конструкции штатного корпуса и наконечнику имеющегося троса. Такое сравнение позволяет заранее исключить несовпадение посадки и сохранить свободный, предсказуемый ход управления.