Поддон цилиндра бензопилы серии MS 180 CANFLY

Поддон цилиндра бензопилы серии MS 180 CANFLY

Деталь предназначена для ремонта двигателя бензопил серии MS 180. Поддон закрывает нижнюю часть цилиндрового блока и вместе с цилиндром образует картерную полость, где располагаются коленчатый вал, его подшипники и уплотнения. Для двухтактного мотора плотность этого соединения особенно важна: нарушение герметичности нижней части двигателя мешает нормальному запуску, устойчивой работе и правильной реакции на газ. Поэтому поддон подбирают не как обычную наружную крышку, а как часть моторной сборки с определенной геометрией сопряжения.

Назначение и конструкция

Поддон CANFLY выполнен в форме цельного корпуса с профилированной центральной полостью и четырьмя угловыми отверстиями крепления. Его форма рассчитана на размещение нижней части кривошипного механизма и соединение с основанием цилиндра. В конструкции предусмотрена зона, связанная с установкой масляного насоса; при сборке ее положение должно соответствовать стороне длинного конца коленчатого вала. Такая ориентация важна для правильного взаимного расположения деталей двигателя.

Эта позиция относится именно к поддону цилиндра для серии MS 180, а не к цилиндру, поршню или полной поршневой группе. Если ремонт выполняется после заклинивания, перегрева либо разрушения деталей внутри двигателя, одного нового поддона может быть недостаточно. Перед сборкой проверяют состояние цилиндра, коленчатого вала, подшипников и уплотнений, а также убеждаются, что в картерной полости не осталось частиц поврежденных деталей.

Что сверить перед выбором

• Модель бензопилы. Обозначение серии должно соответствовать MS 180; для версии с отличиями по году выпуска или исполнению требуется сопоставление снятой детали.
• Контур и крепление. Сравните общую форму, расположение четырех угловых отверстий, профиль центральной полости и все выступы с прежним поддоном.
• Посадочные зоны. Проверьте конфигурацию мест под уплотнения коленчатого вала и масляный насос. Даже небольшое отличие здесь может помешать сборке.
• Плоскость соединения. На сопрягаемой поверхности цилиндра не должно быть глубоких рисок, остатков старого состава, забоин или деформации, иначе новый поддон не устранит потерю герметичности.
• Крепеж. Используйте винты нужного типа и длины для конкретного исполнения пилы; поврежденный крепеж или сорванные посадочные места требуют отдельного восстановления.

Установка и проверка после ремонта

Монтаж связан с разборкой моторной части, поэтому его удобнее выполнять на чистом верстаке с фиксацией порядка снятых компонентов. С поверхности цилиндра и поддона полностью удаляют прежний герметизирующий состав, после чего плоскости очищают и обезжиривают. На сопрягаемую поверхность наносят тонкий непрерывный валик подходящего моторного герметика, соблюдая инструкцию его производителя. Излишек не должен попадать внутрь картерной полости или перекрывать технологические зоны.

Поддон устанавливают в правильной ориентации, не смещая нанесенный слой, а крепеж затягивают равномерно по схеме и с усилием, предусмотренным ремонтной документацией конкретной модификации. Одновременно контролируют положение коленчатого вала, подшипников и уплотнений: перекос при сборке способен повредить их кромки и снова нарушить плотность корпуса. До дальнейшей сборки выдерживают время отверждения, указанное для выбранного герметика.

После завершения ремонта картер проверяют на удержание давления и разрежения. Такая проверка позволяет убедиться, что стык поддона с цилиндром и уплотнения коленчатого вала собраны герметично, прежде чем бензопила вернется в работу. Поддон CANFLY подходит для тех случаев, когда геометрия старой детали совпадает, а причиной ремонта стали трещина, деформация, повреждение плоскости прилегания либо необходимость восстановить разобранный двигатель серии MS 180.