Пильная цепь RS .325″, 1,5 мм, 66 звеньев, 40 см

Пильная цепь RS .325″ для шины 40 см

Цепь предназначена для распиливания древесины бензопилой с подходящей режущей гарнитурой. Ее основные параметры — шаг .325″, толщина ведущего звена 1,5 мм и 66 ведущих звеньев. Такая конфигурация применяется с шинами номинальной длиной 16 дюймов, или 40 см, рассчитанными именно на указанное количество звеньев. Исполнение RS с прямоугольным профилем режущего зуба ориентировано на производительный рез при исправной гарнитуре, правильной заточке и стабильной подаче смазки.

Ключевые параметры

• Шаг цепи: .325″ — должен совпадать с шагом ведущей звездочки и звездочки на конце шины, если она предусмотрена конструкцией.
• Толщина ведущего звена: 1,5 мм, что соответствует пазу шины шириной .058″.
• Количество ведущих звеньев: 66 — этот параметр определяет длину замкнутого контура и положение шины в доступном диапазоне натяжения.
• Номинальная длина шины: 16″, или 40 см.
• Исполнение: RS, режущий зуб прямоугольного профиля.
• Назначение: распиливание древесины совместимой бензопилой.

Как проверить совместимость

Для выбора необходимо одновременно сопоставить четыре значения: длину шины, шаг, ширину паза и количество ведущих звеньев. Одинаковой надписи 16″ или 40 см недостаточно: шины одной номинальной длины могут использовать цепи с разным количеством звеньев, другим шагом либо иной толщиной хвостовика. Сверьте параметры с данными на установленной шине и в руководстве конкретной бензопилы. Если старая цепь сохранилась целиком, количество ее ведущих звеньев можно пересчитать; учитываются нижние хвостовики, которые входят в паз шины, а не режущие зубья.

Шаг .325″ отвечает за согласование цепи со звездочками. Толщина 1,5 мм определяет посадку ведущих звеньев в направляющем пазу: более толстый хвостовик не войдет в него, а более тонкий получит избыточный боковой зазор. Число 66 задает фактическую длину контура. Поэтому эту цепь следует выбирать только для гарнитуры .325″ × 1,5 мм на 66 ведущих звеньев, а не по одной модели пилы или длине шины.

Установка и первичная регулировка

Перед монтажом очистите паз шины и канал подачи масла, проверьте направляющие кромки, ведущую звездочку и звездочку носка шины. Сильный износ этих деталей мешает новой цепи двигаться ровно и ускоряет изнашивание гарнитуры. При установке ведущие звенья размещают в пазу по всей длине, а режущие зубья на верхней стороне шины направляют вперед, к ее носку. Порядок снятия крышки, установки натяжителя и затяжки крепежа должен соответствовать руководству бензопилы.

На холодной гарнитуре цепь должна прилегать к нижней стороне шины без провисания, оставаться в пазу и свободно перемещаться рукой в защитных перчатках. После затяжки крепления натяжение проверяют повторно. Новая цепь в начале эксплуатации прирабатывается, поэтому контроль требуется чаще. Чрезмерная слабина повышает вероятность схода с направляющей, а перетяжка создает лишнее сопротивление и увеличивает нагрузку на шину и звездочки.

Уход и своевременная замена

Во время работы контролируйте поступление цепного масла, натяжение и состояние режущих зубьев. Загрязненный паз или масляный канал ухудшает распределение смазки. Затупившиеся зубья нужно обслуживать с соблюдением геометрии RS; произвольное изменение углов способно сделать рез неровным. Цепь заменяют при повреждении режущих или ведущих звеньев, трещинах, деформированных заклепках либо растяжении, которое уже нельзя компенсировать штатным натяжителем. Если новая цепь плохо входит в паз, имеет заметный боковой люфт или регулярно сходит, необходимо проверить соответствие всех размеров и степень износа шины.

Модель подходит для плановой замены цепи на 40-сантиметровой гарнитуре с точной конфигурацией .325″, 1,5 мм и 66 ведущих звеньев. Полная сверка этих параметров перед установкой обеспечивает правильную посадку и согласованную работу цепи, шины и звездочек.