Набор сальников двигателя Delta/Alpha, 5 шт., FLASH

Набор сальников двигателя Delta/Alpha FLASH

Комплект из пяти кольцевых сальников предназначен для обслуживания двигателя мопедов Delta и Alpha. Такие уплотнения устанавливаются в местах выхода валов из корпуса и отделяют смазываемую полость механизма от внешней среды. Их задача — удерживать масло внутри корпуса и ограничивать проникновение пыли и других загрязнений через зазор между валом и посадочным отверстием. Набор подходит для ремонта, при котором требуется заменить несколько сальников разных размеров за одну разборку двигателя.

Сальник работает иначе, чем плоская прокладка: его внутренняя кромка контактирует с поверхностью вала, а наружная часть фиксируется в отверстии корпуса. Поэтому для надежного уплотнения важны сразу три параметра — внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина. Даже небольшое расхождение одного из размеров может привести к слишком свободной посадке, повреждению кромки при монтаже или неправильному положению детали относительно вала.

Состав и размеры

• 18,9 × 30 × 5 мм — 1 шт.;
• 13,7 × 24 × 5 мм — 1 шт.;
• 17 × 29 × 5 мм — 1 шт.;
• 12 × 21 × 4 мм — 1 шт.;
• 30 × 42 × 4,5 мм — 1 шт.

Размеры указаны в последовательности «внутренний диаметр × наружный диаметр × ширина». Всего в комплекте пять сальников пяти типоразмеров. При подборе нужно проверять не только упоминание Delta или Alpha, но и каждый размер: на мопедах одного семейства могут встречаться разные модификации двигателя и отличающиеся посадочные места.

Как проверить совместимость

Перед заказом сравните комплект с деталями, снятыми именно с ремонтируемого двигателя. Измерьте диаметр вала, отверстие в корпусе и доступную ширину посадки. Старый сальник может быть деформирован после эксплуатации, поэтому полезно дополнительно проверить размеры самого посадочного места. Совпасть должны все три значения для каждой позиции, а также количество необходимых уплотнений.

• внутренний диаметр должен соответствовать валу без чрезмерного натяга или зазора;
• наружный диаметр должен обеспечивать плотную и ровную фиксацию в корпусе;
• ширина должна позволять установить сальник на предусмотренную глубину без выступания и перекоса;
• уплотняющая кромка должна работать по гладкому участку вала, без задиров, глубокой выработки и острых повреждений.

Поводом для проверки сальников служат следы масла возле выходов валов, загрязнение корпуса вокруг посадки или обнаруженные при разборке повреждения уплотняющей кромки. Если на валу образовалась выраженная канавка от прежнего сальника, одной установки новой детали может оказаться недостаточно: изношенную контактную поверхность также необходимо привести в исправное состояние.

Рекомендации по установке

Перед монтажом очистите вал и отверстие корпуса от масла с загрязнениями, остатков старого уплотнения и твердых частиц. Проверьте, нет ли заусенцев и острых кромок, способных порезать внутреннюю часть сальника. Вал и внутреннюю кромку слегка смазывают совместимым с механизмом маслом или пластичной смазкой: это облегчает сборку и предотвращает сухое трение при первых оборотах.

Сальник запрессовывают равномерно, без ударов по внутренней кромке и без деформации кольца. Усилие прикладывают ближе к наружной окружности, удерживая деталь перпендикулярно оси вала. При прохождении через шлицы, резьбу или острые переходы кромку необходимо защитить монтажной втулкой. Ориентацию каждой позиции сохраняют в соответствии с устройством двигателя; у радиального сальника, удерживающего масло, уплотняющая кромка направляется в сторону смазываемой полости.

Набор FLASH следует выбирать для Delta или Alpha, когда конфигурация двигателя и все пять указанных типоразмеров совпадают с демонтированными деталями и посадочными местами. Такая проверка до сборки помогает установить каждый сальник в предназначенную позицию и избежать повторной разборки из-за ошибочно выбранного размера.