Круглые зеркала в торцы руля мотоцикла, Ø80 мм, руль 22 мм

Торцевые мотозеркала с круглым корпусом Ø80 мм

Комплект из двух зеркал предназначен для установки по краям мотоциклетного руля. Торцевое расположение освобождает штатные места под зеркала на стойках и подходит для ремонта, переоборудования или изменения компоновки зоны управления. Круглые корпуса диаметром 80 мм выполнены в черном цвете, а короткие регулируемые кронштейны позволяют подобрать положение зеркальной поверхности с учетом посадки водителя, ширины руля и расположения рычагов.

Конструкция и назначение

Зеркала оснащены выпуклым стеклом, которое охватывает более широкую область позади и сбоку от мотоцикла по сравнению с плоской поверхностью такого же размера. Диаметр 80 мм сохраняет компактные габариты корпуса, поэтому модель подходит для мотоциклов, где важны аккуратная форма и небольшая ширина установленного оборудования. Металлические корпуса и кронштейны рассчитаны на непосредственное крепление в торцах руля.

Каждый кронштейн имеет несколько подвижных соединений. Они позволяют менять наклон корпуса, разворачивать зеркало относительно рукоятки и складывать его ближе к рулю. Регулировка нужна не только для удобного обзора: правильно выбранное положение оставляет свободными рычаг тормоза, рычаг сцепления, кнопочные блоки и рукоятку газа. Окончательный угол выставляют на мотоцикле при обычной посадке водителя.

Для монтажа используется раздвижная втулка диаметром 17 мм. Она вставляется в открытый полый торец и расширяется при затягивании крепежа. В обозначении модели указан руль 22 мм, однако перед заказом необходимо отдельно измерить внутренний проход трубы. Наружный диаметр руля и размер доступного отверстия — разные параметры. Установке могут мешать заводские грузы, резьбовые вставки, закрытые заглушки, компоненты подогрева или край рукоятки газа.

Что проверить при подборе

• Диаметр корпусов: каждое круглое зеркало имеет размер 80 мм.
• Посадочное место: раздвижная втулка диаметром 17 мм должна входить в полость руля и иметь достаточный диапазон для фиксации.
• Исполнение руля: необходимы открытые полые торцы без деталей, препятствующих установке распорного крепления.
• Свободное пространство: корпус и кронштейн не должны касаться бака, обтекателя, ветрового стекла или рук при повороте руля от упора до упора.
• Органы управления: после монтажа рукоятка газа должна свободно возвращаться, а рычаги и кнопки — сохранять полный ход.

Монтаж и регулировка

Перед установкой снимают торцевые заглушки или грузы и очищают доступную часть трубы. Раздвижную втулку вставляют без перекоса, затем ориентируют кронштейн и постепенно затягивают крепеж до устойчивой посадки. Зеркало не должно проворачиваться вместе с кронштейном при легкой ручной проверке. Чрезмерное усилие при затяжке не требуется: оно может повредить крепление или деформировать детали руля.

После фиксации обоих зеркал корпуса регулируют по высоте и углу, сидя на мотоцикле в привычном положении. Затем проверяют полный поворот руля, работу газа и отсутствие контакта с соседними деталями. Крепеж и шарниры следует повторно проконтролировать после первых поездок: если угол начинает сбиваться или отражение заметно дрожит, соединения аккуратно подтягивают. Комплект рассчитан на левый и правый торцы и подходит для мототехники с рулем соответствующего размера, полой трубой и достаточным внутренним пространством под втулку 17 мм.