Барабан сцепления со звездой 0,325″ для STIHL MS 170/180 MECH

Барабан сцепления MECH со звездой 0,325″ для STIHL MS 170/180

Деталь предназначена для бензопил STIHL MS 170 и MS 180, переведенных на режущую гарнитуру с шагом цепи 0,325 дюйма. В одном корпусе объединены тарелка сцепления и профильная ведущая звезда на семь зубьев. Вместе с барабаном предусмотрены сепаратор игольчатого подшипника, шайба и стопорное кольцо — детали, которые участвуют в посадке и фиксации барабана на цапфе коленвала.

Назначение и работа детали

Барабан расположен вокруг центробежного сцепления. На холостом ходу он не должен передавать движение пильной цепи, а при повышении оборотов колодки сцепления прижимаются к его внутренней поверхности и раскручивают корпус. Встроенная ведущая звезда входит в зацепление с ведущими звеньями цепи и перемещает ее по направляющей шине. Сепаратор игольчатого подшипника поддерживает барабан на цапфе и позволяет ему свободно вращаться относительно коленвала в режимах, когда сцепление разомкнуто.

Исправный профиль зубьев помогает цепи входить в зацепление без лишних ударов. Глубокие канавки на звездочке, деформация барабана, повреждение подшипника или заметный люфт способны сопровождаться рывками, посторонним шумом и ускоренным износом ведущих звеньев. При таких признаках барабан проверяют вместе с цепью, шиной и деталями сцепления, поскольку состояние этих компонентов взаимосвязано.

Что проверить перед выбором

Главный параметр этой версии — шаг 0,325″. Он должен совпадать с шагом цепи и ведомой звездочки шины. Совпадения только по названию пилы недостаточно: у MS 170 и MS 180 встречается штатная гарнитура 3/8″ P с шестизубой профильной звездочкой, тогда как предлагаемый барабан рассчитан на конфигурацию 0,325″ и имеет семь зубьев.

• Модель пилы: STIHL MS 170 или MS 180.
• Шаг привода: 0,325″ по всей режущей гарнитуре.
• Тип звездочки: профильная, выполненная заодно с барабаном, а не конструкция под отдельный съемный венец.
• Число зубьев: семь; этот параметр следует сопоставить с установленной деталью и выбранной цепью.
• Посадка: сравните форму, диаметр отверстия и общую геометрию со снятым барабаном, особенно если пила ранее переоборудовалась.

Если на пиле остается цепь 3/8″ P, этот вариант не подходит как одиночная прямая замена штатной шестизубой звездочки. Переход на другой шаг выполняют согласованно: барабан, цепь и носовая звездочка шины должны относиться к одной системе. Ширину паза шины и толщину ведущего звена также подбирают между собой, но эти величины не определяются самим барабаном.

Комплект и установка

Набор включает барабан со встроенной звездой, сепаратор игольчатого подшипника, плоскую шайбу и стопорное кольцо. Такой состав позволяет заменить основные детали посадки барабана одновременно, не перенося старый подшипник или фиксатор в новый комплект.

Перед разборкой двигатель останавливают и дают пиле остыть. После снятия крышки звездочки, шины и цепи стопор аккуратно освобождают, затем снимают шайбу и барабан вместе с сепаратором. Цапфу коленвала очищают, а сепаратор смазывают подходящей для этого места смазкой. При монтаже сначала устанавливают подшипник и барабан; корпус проворачивают, чтобы поводок привода масляного насоса вошел в зацепление. Затем возвращают шайбу и надежно устанавливают стопор в канавку.

До окончательной сборки проверяют свободное вращение барабана, отсутствие перекоса и правильную посадку фиксатора. После установки шины и цепи регулируют натяжение, а перед нагрузкой контролируют движение цепи и подачу масла. Если посадочное место изношено, сцепление повреждено или привод маслонасоса не входит в зацепление, одной замены барабана недостаточно — требуется обслуживание соответствующих деталей.

Барабан MECH 0,325″ подходит для ремонта уже настроенной под этот шаг бензопилы MS 170 или MS 180, когда требуется заменить изношенную профильную звездочку вместе с опорным подшипником и крепежными деталями.