Камера HOTA 8,5 × 2,00 с изогнутым ниппелем, бутил

Камера HOTA 8,5 × 2,00 с изогнутым ниппелем

Модель предназначена для небольшого пневматического колеса, на покрышке которого указан размер 8,5 × 2,00. Камера размещается между ободом и покрышкой, удерживает воздух и поддерживает заданную форму шины под нагрузкой. Камера изготовлена из бутила и оснащена изогнутым ниппелем; такой вывод ниппеля особенно важен в компактном колесе, где пространство возле обода ограничено.

Что проверить при подборе

Основной ориентир — полная размерная надпись на боковине установленной покрышки. Для этого формата также используются записи 8 1/2 × 2, 8.5 × 2.0 и 50-134. Сопоставлять следует все обозначение, а не только число 8,5: одинаковый внешний диаметр еще не подтверждает совпадение ширины и посадки. Если старая камера сохранилась, сравните ее размер с обозначением на покрышке и параметрами колеса.

Второй обязательный критерий — ниппель. У этой версии он изогнутый. До установки проверьте направление изгиба, место выхода через обод, доступ для наконечника насоса и отсутствие контакта ниппеля с корпусом, вилкой либо другими деталями. Прямая и изогнутая версии одного размера не всегда взаимозаменяемы в тесном колесном отсеке. Также должны совпадать тип клапана, диаметр отверстия в ободе и используемый насосный наконечник; по одному слову «кривой» эти параметры определить нельзя.

• Размер: 8,5 × 2,00; альтернативная запись — 8 1/2 × 2.
• Материал: бутил.
• Конфигурация: камерное исполнение для пневматической покрышки.
• Ниппель: изогнутый; его точную ориентацию следует сопоставить со старой камерой и конструкцией обода.
• Бренд: HOTA.

Установка и проверка колеса

Перед монтажом полностью снимите давление и разберите колесо способом, предусмотренным его конструкцией. После извлечения старой камеры найдите причину повреждения: проверьте внутреннюю поверхность покрышки, состояние бортов, обода и защитной ленты, если она применяется. Острый предмет, выступ или поврежденная лента могут сразу проколоть новую камеру, поэтому одного удаления старой детали недостаточно.

Новую камеру слегка подкачивают лишь настолько, чтобы она приняла круглую форму. Сначала ниппель без перекоса заводят в отверстие обода, затем равномерно укладывают камеру внутрь покрышки. Она не должна быть перекручена, собрана складкой или зажата между бортом шины и ободом. При работе монтажными лопатками держите инструмент вдали от камеры: защемление при сборке часто проявляется утечкой уже после накачивания.

После посадки покрышки осмотрите колесо с обеих сторон и убедитесь, что край шины расположен равномерно, а камера нигде не выступает наружу. Давление повышайте постепенно, повторно контролируя посадку. Рабочее давление выбирают по требованиям производителя покрышки и транспортного средства: размер камеры сам по себе не задает подходящее значение. Ниппель после накачивания не должен оставаться натянутым или упираться в соседние детали.

Когда требуется замена

Новую камеру устанавливают при проколе, разрыве, повреждении основания ниппеля, потере эластичности или повторяющемся падении давления. Если утечка возвращается, проверьте не только камеру, но и покрышку, обод и посадку клапана. Эта HOTA подходит тогда, когда одновременно совпадают размер 8,5 × 2,00, камерная конструкция колеса и требуемая геометрия изогнутого ниппеля.