Коленвал для мотоблока 180N (9 HP), голый, DIGGER

Коленвал DIGGER для мотоблока 180N (9 HP)

Коленчатый вал предназначен для двигателя мотоблока с обозначением 180N и мощностью 9 HP. Это основная деталь кривошипно-шатунного механизма: она принимает усилие от шатуна, преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращение и передаёт его дальше на привод двигателя. Деталь применяется при ремонте мотоблока, когда штатный коленвал имеет критический износ или механические повреждения.

Модель DIGGER выполнена в голой комплектации. Такой вариант выбирают, когда при ремонте используются сохранённые исправные шестерни, подшипники и другие подходящие компоненты либо когда двигатель собирают с отдельно подобранными деталями. В ассортименте для 180N встречаются коленвалы в сборе с шестернями и подшипником, поэтому голое исполнение особенно важно учитывать при заказе: оно не является заменой готового узла без проверки состава требуемой сборки.

Конструкция включает коренные и шатунную шейки, противовесы и резьбовую часть на одном конце вала. Рабочие поверхности коленвала должны точно соответствовать сопрягаемым деталям двигателя. При естественном износе, биении, повреждении посадочных мест или резьбовой части мотор может работать с посторонним стуком и вибрацией, а приводные элементы — получать неправильную нагрузку. Замену выполняют при разборке двигателя с обязательной оценкой состояния подшипников, шатуна, шестерён и уплотнений, которые устанавливаются в этом же узле.

Преимущества:

• предназначен для мотоблочного двигателя с маркировкой 180N;
• указанная мощностная категория — 9 HP;
• голое исполнение для ремонта и индивидуальной комплектации двигателя;
• коленчатый вал DIGGER без заявленных в названии шестерён и подшипника;
• применяется в узле преобразования движения поршня во вращение двигателя.

Что проверить перед покупкой

Сверьте маркировку двигателя 180N и требуемое исполнение детали с демонтированным коленвалом. Для корректного подбора важны форма и размеры посадочных поверхностей, расположение и состояние шеек, исполнение выходных концов, способ соединения с приводными деталями, а также наличие либо отсутствие шестерён и подшипников в нужной вам сборке. Не следует подбирать вал только по внешнему сходству: версии для близких серий двигателей могут отличаться посадками и конфигурацией.

Перед установкой необходимо очистить внутренние полости двигателя от продуктов износа и проверить сопрягаемые детали. Коленвал устанавливают при соблюдении технологии ремонта двигателя; после сборки контролируют свободное вращение механизма и корректность работы привода. Такой подход помогает заменить именно неисправную деталь и не перенести причину поломки на новый вал.