Воздушный фильтр в сборе с масляной ванной 168F/170F (6,5/7 л.с.) ZS

Воздушный фильтр с масляной ванной для двигателей 168F/170F

Фильтр в сборе ZS предназначен для бензиновых двигателей 168F и 170F мощностью 6,5–7 л.с. Он устанавливается на впуске перед карбюратором и очищает поступающий воздух от пыли и других загрязнений. Такой двигатель может применяться на мотоблоке, культиваторе, мотопомпе, виброплите и другой малой технике, поэтому подбирать деталь нужно по модели установленного двигателя и конструкции его впуска, а не только по названию машины.

Назначение и принцип обслуживания

Исполнение с масляной ванной сочетает фильтрующую часть и нижнюю емкость с маслом. Загрязнения, поступающие вместе с воздухом, удерживаются внутри фильтра и не должны попадать в карбюратор и цилиндр. Исправный и правильно обслуженный фильтр помогает сохранить свободное прохождение воздуха, нормальное смесеобразование и ровную работу двигателя. Он также уменьшает попадание абразивной пыли на детали цилиндро-поршневой группы, что особенно важно при эксплуатации мотоблока или культиватора на сухой почве.

Масляная ванна требует периодического контроля. При обслуживании проверяют чистоту корпуса, состояние фильтрующей части, качество масла и его уровень. Загрязненное масло удаляют, внутреннюю емкость очищают и просушивают, после чего заливают масло, указанное изготовителем двигателя, до предусмотренной отметки. Поврежденную фильтрующую часть не используют повторно. В условиях сильной запыленности проверку проводят чаще, поскольку накопившаяся грязь ограничивает подачу воздуха к карбюратору.

Что проверить перед выбором

Для двигателей семейства 168F/170F встречаются разные корпуса воздушных фильтров: с бумажной, поролоновой или масляной системой очистки. Совпадение обозначения двигателя поэтому является основным, но не единственным условием. Сравните старый узел с новой деталью по форме корпуса, расположению впускного патрубка, конфигурации основания и креплению к карбюратору. Также проверьте межцентровое расстояние крепежа, доступное место возле бака и других деталей, а при возможности — общие размеры снятого фильтра.

• Тип: воздушный фильтр в сборе с масляной ванной.
• Назначение: очистка воздуха перед его поступлением в карбюратор.
• Совместимые обозначения двигателей: 168F и 170F.
• Заявленный диапазон мощности: 6,5–7 л.с.
• Применение: техника с подходящим бензиновым двигателем, включая мотоблоки, культиваторы, мотопомпы и виброплиты.

Установка и проверка после замены

Перед монтажом очищают наружную зону возле впуска, чтобы при снятом фильтре загрязнения не попали в карбюратор. Посадочную плоскость проверяют на чистоту, а уплотнение — на целостность и соответствие конструкции двигателя. Корпус устанавливают без перекоса и закрепляют равномерно. Масляная емкость должна находиться в штатном положении: наклон способен изменить уровень масла и нарушить работу фильтра. Марку масла и требуемую отметку заполнения определяют по инструкции конкретного двигателя.

После установки проверяют плотность соединения, устойчивость корпуса и отсутствие зазоров на впуске. Поводом для замены всего узла служат трещины или деформация корпуса, повреждение крепления, негерметичная посадка либо износ деталей, который невозможно устранить обычной очисткой. Если двигатель теряет тягу или работает неровно, одновременно стоит проверить загрязненность фильтра и состояние впускного соединения. Точный подбор и своевременное обслуживание помогают карбюратору получать очищенный воздух без лишнего сопротивления.