ЦПГ с головкой Yamaha JOG 3KJ 50, Ø40 мм, палец 10 мм, SEE Taiwan

ЦПГ с головкой для Yamaha JOG 3KJ 50

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой части двухтактного двигателя скутера Yamaha JOG 3KJ 50. Номинальный диаметр поршня и цилиндра составляет 40 мм, а диаметр поршневого пальца — 10 мм. Эти параметры соответствуют стандартной конфигурации горизонтального двигателя Yamaha/Minarelli объемом 50 см³ с воздушным охлаждением. ЦПГ подходит для восстановления мотора при износе цилиндра и поршня, падении компрессии, затрудненном запуске, постороннем шуме или повреждениях после перегрева.

В набор входят цилиндр с охлаждающими ребрами, головка цилиндра, поршень, поршневые кольца, палец, стопорные кольца и прокладки. Такой состав позволяет одновременно заменить сопряженные детали верхней части двигателя и собрать их с подходящими уплотнениями. Головка также имеет развитое оребрение, необходимое для отвода тепла в двигателе с принудительным воздушным охлаждением. Цилиндр оснащен выпускным фланцем и посадочными отверстиями, рассчитанными на конфигурацию JOG 3KJ.

Что необходимо проверить при подборе

Название модели скутера само по себе не всегда определяет конструкцию установленного двигателя: техника могла ремонтироваться или получить другой мотор. До заказа следует сопоставить старые детали с основными параметрами комплекта. Ключевые значения для этой ЦПГ — диаметр 40 мм и поршневой палец 10 мм. Дополнительно сравнивают расположение шпилек, форму основания цилиндра, направление и угол выпускного фланца, конфигурацию впускных и продувочных каналов, посадку головки и тип охлаждения.

• Применение: Yamaha JOG 3KJ 50 с двухтактным горизонтальным двигателем воздушного охлаждения.
• Диаметр цилиндра и поршня: 40 мм, стандартный размер для соответствующей 50-кубовой конфигурации.
• Поршневой палец: 10 мм.
• Состав набора: цилиндр, головка, поршень, кольца, палец, стопорные кольца и прокладки.
• Производитель: SEE, Тайвань.

Назначение деталей комплекта

Поршень перемещается внутри цилиндра и вместе с кольцами участвует в создании компрессии. Кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, а палец соединяет поршень с шатуном. Стопорные кольца фиксируют палец от осевого смещения. Головка закрывает цилиндр сверху и образует верхнюю часть камеры сгорания. Прокладки уплотняют сопрягаемые поверхности после сборки. Совместная замена этих компонентов помогает исключить сочетание нового поршня с поврежденным цилиндром или неподходящей головкой.

Рекомендации по установке

Перед сборкой очищают посадочные поверхности картера, удаляют остатки прежних прокладок и проверяют состояние шатуна, игольчатого подшипника, шпилек и резьбы. Поршневые кольца устанавливают с учетом фиксирующих штифтов в канавках поршня, не допуская их перекоса. Стопорные кольца должны полностью войти в свои канавки; открытые части замков не располагают напротив монтажных выемок. Цилиндр и поршень при сборке смазывают маслом, предназначенным для двухтактного двигателя.

После установки головку затягивают равномерно крест-накрест с моментом, указанным в сервисной документации конкретного двигателя. До первого запуска проверяют свободное перемещение поршня, герметичность соединений, правильность подключения выпуска и отсутствие посторонних предметов во впускном тракте. Новый комплект требует аккуратной первоначальной эксплуатации без длительной работы на максимальной нагрузке. Точный подбор по диаметру пальца, геометрии цилиндра и выпускному фланцу особенно важен: внешне близкие варианты JOG и двигателей сходной архитектуры могут различаться посадочными деталями.