Карбюратор Active 110 с краником KNG

Карбюратор Active 110 с краником KNG

Карбюратор KNG предназначен для мопедов Active с четырёхтактным двигателем объёмом 110 см³. Этот узел отвечает за формирование топливно-воздушной смеси, необходимой для запуска и работы двигателя. Конструкция оснащена краником подачи топлива и рассчитана на замену штатного карбюратора аналогичного исполнения. Деталь выбирают для планового ремонта топливной системы или восстановления её работы, когда установленный узел изношен либо повреждён.

Состояние карбюратора напрямую влияет на поведение двигателя при открытии газа, устойчивость холостого хода и работу мопеда под нагрузкой. Замена узла может потребоваться при повреждении корпуса или соединений, неисправности топливного краника и загрязнении внутренних каналов. Установка нового карбюратора также целесообразна, если очистка и настройка старой детали уже не позволяют добиться стабильной работы двигателя.

Когда подходит эта модель

Основное назначение карбюратора — четырёхтактные китайские мопеды Active 110 с двигателем объёмом 110 см³ и штатным узлом соответствующей конструкции. Карбюратор также может применяться на отдельных мопедах Kinlon, Loncin, Musstang, Spark и Viper Active. Для этих марок необходимо учитывать конкретную модификацию техники: одинаковый рабочий объём двигателя ещё не означает полного совпадения всех соединений.

Перед покупкой сравните карбюратор со снятой деталью. Проверьте тип двигателя, форму и расположение посадочных соединений, подключение топливной магистрали, троса управления и воздухозаборного тракта. Особое внимание такому сравнению стоит уделить, если мопед ранее ремонтировался, на нём менялись элементы топливной системы или его фактическая комплектация отличается от заводской. Для установки без переделок новая и старая детали должны соответствовать друг другу по конструкции и присоединительным размерам.

Особенности конструкции и применения

• предназначен для конфигурации Active 110 с четырёхтактным двигателем 110 см³;
• формирует топливно-воздушную смесь для запуска и дальнейшей работы двигателя;
• оснащён краником, управляющим подачей топлива;
• подходит для замены штатного карбюратора аналогичной конструкции;
• позволяет восстановить работу топливной системы при неисправности старого узла.

Во время установки нужно аккуратно подключить топливный шланг, трос управления и остальные штатные соединения. Топливная магистраль должна быть присоединена правильно и без перекосов, а впускные соединения — сохранять герметичность. После монтажа необходимо проверить ход органов управления и убедиться в отсутствии подтеканий топлива. Эти проверки важны как при самостоятельной замене, так и при установке карбюратора в мастерской.

Для нормальной работы карбюратора топливо должно поступать без загрязнений, а все соединения впускного и топливного трактов должны оставаться герметичными. Если после замены работа двигателя остаётся нестабильной, следует проверить правильность подключения узла и состояние связанных с ним штатных соединений. Карбюратор KNG подходит для ремонта Active 110 в тех случаях, когда требуется деталь с краником подачи топлива, соответствующая установленной на мопеде конфигурации.