Футорка головки под свечу M14/M18, L15 мм, латунь, 2T VDKI

Футорка головки под свечу для двухтактного двигателя

Латунная футорка VDKI предназначена для установки свечи зажигания с резьбой M14 в подготовленное резьбовое отверстие M18 головки цилиндра. Такая деталь применяется при ремонте свечного посадочного места, когда штатная резьба в головке повреждена и для ее восстановления требуется резьбовая вставка увеличенного наружного диаметра. Длина футорки составляет 15 мм.

Конструкция объединяет внутреннюю резьбу M14 для свечи и наружную резьбу M18 для соединения с головкой цилиндра. Благодаря этому после соответствующей механической подготовки отверстия можно сохранить применение свечи формата M14. Футорка относится к деталям для двухтактных двигателей и подходит для ремонтных работ с мототехникой или бензоинструментом только при совпадении всех посадочных параметров.

Конструкция и назначение

Деталь выполнена в виде короткой резьбовой втулки с внутренним каналом, наружной резьбой и шестигранной верхней частью. Такая форма дает мастеру доступ к футорке при монтаже. Латунь указана как материал изделия, а две резьбовые поверхности обеспечивают переход между посадочным отверстием M18 и свечой M14.

Футорка решает конкретную ремонтную задачу: формирует новое резьбовое посадочное место под свечу после обработки поврежденного отверстия. Она не является универсальной для любого двухтактного двигателя. Совместимость определяется не только типом двигателя, но и диаметрами обеих резьб, их шагом, длиной вставки, глубиной подготовленного отверстия и конфигурацией посадочной зоны в головке цилиндра.

Что проверить перед выбором

• Внутренняя резьба: M14 — ее размер должен соответствовать резьбе устанавливаемой свечи.
• Наружная резьба: M18 — посадочное отверстие в головке должно быть подготовлено именно под этот размер.
• Длина: 15 мм — сравните ее с глубиной ремонтируемого места и требуемым положением свечи.
• Назначение: применение в головке двухтактного двигателя.
• Материал: латунь.

Обозначения M14 и M18 описывают номинальные диаметры, однако для правильного подбора необходимо отдельно проверить шаг внутренней и наружной резьбы. По одним диаметрам нельзя подтверждать полное соответствие. Также сопоставьте форму верхней части, посадочную плоскость, доступ инструмента и положение электрода свечи относительно камеры сгорания. Свеча после ремонта должна занимать предусмотренное конструкцией двигателя положение, поэтому длину футорки нельзя выбирать приблизительно.

Установка в головку цилиндра

Монтаж связан с восстановлением резьбы и требует точной подготовки отверстия. Перед работой проверяют состояние головки, соосность свечного канала и достаточность металла вокруг ремонтируемой зоны. Поврежденное место очищают и обрабатывают под наружную резьбу футорки с соблюдением требуемой геометрии. Стружка и загрязнения не должны оставаться внутри двигателя.

Способ фиксации, момент затяжки и необходимость дополнительных составов определяются конструкцией конкретной головки и выбранной технологией ремонта. Эти параметры нельзя назначать только по размеру футорки. Работу следует поручить мастеру, который сможет сохранить соосность, не повредить посадочную поверхность и проконтролировать положение свечи после сборки.

Футорка VDKI M14/M18 длиной 15 мм подходит для ремонта, где уже подтверждены такие посадочные размеры и применение в двухтактном двигателе. До заказа сопоставьте параметры головки, свечи и подготовленного отверстия: точное совпадение резьб и длины определяет возможность корректной установки.