Комплект спиц колеса ST 235×3,0 мм, 36 шт.

Комплект спиц колеса ST 235×3,0 мм

Комплект предназначен для сборки или полной переспицовки колеса со спицованным ободом. В набор входят 36 спиц длиной 235 мм и диаметром 3,0 мм, а также ниппели для их фиксации в ободе. Такой формат подходит для ремонта, при котором требуется заменить не одну поврежденную спицу, а весь набор и заново сформировать равномерно натянутую конструкцию между ступицей и ободом.

В собранном колесе спицы соединяют ступицу с ободом и работают под натяжением. Совместно они удерживают положение обода относительно оси, распределяют воспринимаемую колесом нагрузку и передают усилия между его центральной и наружной частями. Ослабление, изгиб или обрыв отдельных спиц нарушает баланс натяжения: соседние спицы получают дополнительную нагрузку, а у обода может появиться радиальное или боковое биение. Полная переспицовка позволяет заново выставить положение обода и последовательно отрегулировать натяжение по всей окружности.

Что учитывать при подборе

• Длина — 235 мм. Ее нужно сопоставить с размером ранее установленных спиц и геометрией конкретной пары «ступица — обод». Один наружный диаметр колеса не определяет требуемую длину.
• Диаметр стержня — 3,0 мм. Он должен соответствовать отверстиям ступицы, ниппелям и отверстиям обода.
• Количество — 36 спиц. Ступица и обод должны быть рассчитаны на такое же число точек крепления.
• Форма концов. При сравнении со старой деталью учитывают конфигурацию головки, изгиб у ступицы, резьбовую часть и посадку ниппеля.
• Схема спицовки. Комплект устанавливают по схеме, предусмотренной конструкцией исходного колеса; число перекрестий и направление спиц нельзя выбирать только по их длине.

Обозначение 235×3,0 мм описывает два основных размера, но само по себе не подтверждает совместимость с определенной моделью мотоцикла. Перед заказом следует проверить число отверстий в ступице и ободе, измерить старую спицу тем же способом, которым задан размер нового комплекта, и сопоставить ее изгиб, головку и резьбовой конец. Если на одном колесе применены спицы разных типов или длины со стороны тормоза и с противоположной стороны, необходимо отдельно установить параметры каждой позиции.

Установка и регулировка

При полной переспицовке сначала сохраняют исходную схему расположения внутренних и наружных спиц, затем соединяют ступицу с ободом без окончательной затяжки. Ниппели подтягивают постепенно и по окружности, одновременно контролируя центрирование обода, боковое и радиальное биение. Резкая затяжка одной зоны смещает обод и усложняет дальнейшую регулировку, поэтому нужное натяжение набирают последовательно в несколько проходов.

После сборки проверяют, одинаково ли посажены головки спиц, правильно ли расположены ниппели и не осталось ли явно ослабленных участков. Концы спиц не должны выступать внутрь обода так, чтобы мешать установке ободной ленты и камеры. Для точной центровки удобен стенд, позволяющий контролировать отклонение обода во время подтяжки. Если нет опыта спицовки, окончательную регулировку разумно поручить мастеру: от равномерности натяжения зависит сохранение геометрии колеса в эксплуатации.

Комплект ST выбирают для колеса, которому действительно требуются 36 спиц размером 235×3,0 мм. Проверка всех посадочных параметров до разборки помогает избежать ситуации, когда длина подходит, но отличается изгиб, резьба или схема соединения со ступицей.