Сальники коленвала KOSA для бензопилы Goodluck GL3800, 2 шт.

Сальники коленвала KOSA для Goodluck GL3800

Комплект предназначен для ремонта двигателя бензопилы Goodluck GL3800 и включает два сальника коленвала разных размеров. Детали устанавливаются с противоположных сторон картера в местах выхода коленвала. Их задача — уплотнять зазор между вращающимся валом и неподвижным корпусом, чтобы картер сохранял необходимую герметичность во время работы двухтактного двигателя.

В картере такого двигателя при движении поршня попеременно возникают разрежение и давление. Через него проходит топливовоздушная смесь, поэтому состояние уплотнений непосредственно влияет на стабильность этого процесса. Изношенная, затвердевшая или поврежденная кромка может пропускать воздух. Причиной нарушения герметичности также становятся перекос детали, повреждение посадочного места либо следы износа на поверхности коленвала. При диагностике эти места проверяют вместе с другими соединениями картера.

Состав комплекта и размеры

• Количество: два сальника для обеих сторон коленвала.
• Размер первого сальника: 12×22×7 мм.
• Размер второго сальника: 12×32×5 мм.
• Назначение: двигатель бензопилы Goodluck GL3800.
• Марка комплекта: KOSA.

В обозначении сальника последовательно указываются внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина. Одинаковый внутренний размер 12 мм соответствует посадке на коленвал, а разные наружные диаметры и ширина нужны для двух различных посадочных мест картера. Поэтому два сальника нельзя переставлять местами или подбирать только по диаметру вала.

Как правильно подобрать комплект

Перед заказом следует проверить полное обозначение бензопилы и измерить обе снятые детали. Для каждой стороны должны совпасть все три размера: внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина. Особенно внимательно сверяют большой сальник: среди деталей для пил семейства 3800 встречаются исполнения шириной 5 и 5,5 мм. Этот комплект имеет размер 12×32×5 мм, поэтому различие в половину миллиметра нельзя игнорировать.

Одного внешнего сходства недостаточно. Уплотнения с одинаковым диаметром отверстия могут отличаться наружной посадкой и шириной. Полезно также осмотреть вал и гнезда в картере: новый сальник не устранит утечку воздуха, если его кромка работает по глубокой выработке, а корпус поврежден или загрязнен. Если двигатель разбирается после заклинивания, перегрева либо ремонта коленвала и подшипников, состояние обоих уплотнений проверяют одновременно.

Когда требуется проверка сальников

Поводом для диагностики могут быть затрудненный запуск, неустойчивая работа на холостом ходу, самопроизвольное изменение оборотов или невозможность нормально отрегулировать карбюратор. Эти признаки не указывают исключительно на сальники: похожее поведение вызывают неисправности топливной системы, впуска или карбюратора. Точную причину определяют проверкой картера давлением и разрежением. Если утечка обнаружена возле выхода коленвала, уплотнения заменяют парой и дополнительно оценивают состояние посадочных поверхностей.

Рекомендации по установке

Перед монтажом удаляют загрязнения с гнезд и очищают рабочие поверхности коленвала, не оставляя царапин и заусенцев. Сальники устанавливают ровно, без перекоса, используя подходящую оправку, которая передает усилие на наружную часть детали. Рабочую кромку смазывают совместимым составом согласно инструкции по ремонту пилы. При проведении через резьбу, шпоночный паз или другую острую кромку применяют защитную монтажную втулку, чтобы не надрезать уплотнение.

Направление и глубину посадки повторяют по схеме двигателя либо по положению исправно установленной старой детали. Удары по внутренней части, продавливание сальника под углом и работа острым инструментом возле вала сокращают срок службы нового уплотнения. После сборки коленвал должен вращаться без заеданий, а картер следует проверить на герметичность до окончательной настройки двигателя. Комплект подходит для планового восстановления Goodluck GL3800, когда подтверждены размеры 12×22×7 и 12×32×5 мм.