Вынос руля резьбовой 150×22 мм, хром

Резьбовой вынос руля 150×22 мм

Вынос предназначен для велосипеда с резьбовой рулевой колонкой и устанавливается внутрь штока вилки. Он соединяет вилку с рулем, удерживает руль в выбранном положении и передает управляющее движение на переднее колесо. Такая конструкция применяется там, где требуется вынос перьевого типа, а не современное наружное крепление на безрезьбовой рулевой системе. Хромированное исполнение сочетается с классическими деталями городских, дорожных и других велосипедов соответствующего стандарта.

Подтвержденные параметры

• Тип: вынос для резьбовой рулевой колонки.
• Каталожная длина: 150 мм.
• Диаметр вставной части: 22 мм.
• Исполнение: хром.
• Крепление руля: круглый зажим с болтом.

Размер 22 мм относится к части выноса, которая входит внутрь штока вилки. При подборе необходимо измерять именно внутренний диаметр штока, а не его наружный размер и не диаметр верхней гайки рулевой колонки. Близкие значения нельзя считать взаимозаменяемыми без проверки: даже небольшое различие способно помешать правильной посадке или фиксации. Значение 150 мм указано как каталожная длина изделия; его не следует автоматически принимать за горизонтальный вылет. Если положение руля и посадка должны остаться прежними, дополнительно сравните с демонтированной деталью высоту, горизонтальное удаление зажима и общий угол конструкции.

Что проверить перед выбором

Совместимость определяется не только размерами 150 и 22 мм. Сначала убедитесь, что на велосипеде используется именно резьбовая рулевая колонка с выносом, вставляемым внутрь вилочного штока. Затем сопоставьте наружный диаметр вставной части старого выноса, форму и размеры посадочного места, а также доступную глубину установки. Отдельной проверки требует диаметр центральной зоны руля: в исходных параметрах размер рулевого зажима не указан, поэтому его нужно измерить непосредственно на руле либо старой детали. Руль должен входить в зажим без принудительного разжатия, прокладок и самодельных переходников.

Конструкция имеет закрытый кольцевой зажим с прорезью и стяжным болтом. Поэтому при замене учитывайте способ заведения руля в зажим: возможно, потребуется снять с одной стороны грипсу, тормозную ручку, манетку и другие установленные компоненты. До разборки удобно зафиксировать исходный наклон руля и расположение органов управления. Это помогает восстановить привычную посадку, не перекручивать тросы и не оставлять их чрезмерно натянутыми после сборки.

Установка и контроль

Вставная часть устанавливается в шток вилки на допустимую глубину, после чего вынос выравнивается по направлению переднего колеса и надежно фиксируется штатным распорным механизмом. Глубину установки и усилие затяжки выбирают по требованиям изготовителя велосипеда и крепежа. Зажимная зона руля должна располагаться по центру кольца, а контактные поверхности — быть чистыми и без повреждений. Болт затягивают исправным инструментом, не допуская перекоса деталей и деформации трубы руля.

После монтажа проверьте, что руль и колесо направлены по одной линии, вынос не проворачивается относительно вилки, а руль — внутри зажима. Тормозные тросы и проводка должны свободно работать при полном повороте в обе стороны. Деталь подходит для плановой замены выноса соответствующего формата, восстановления велосипеда с резьбовой рулевой колонкой или изменения положения руля после точного сопоставления геометрии. Вынос с трещинами, деформированным зажимом, поврежденной резьбой либо устойчивым люфтом использовать повторно не следует.