Велосипедная камера 12 1/2 × 2 1/4, бутил, AV (Schrader), RL-2

Велосипедная камера 12 1/2 × 2 1/4 с вентилем AV

Предназначена для покрышек с размерной маркировкой 12 1/2 × 2 1/4. Камера размещается внутри покрышки, удерживает воздух и вместе с ней образует упругую часть колеса. Такой формат применяется на небольших колесах, в том числе на детских велосипедах, однако при выборе ориентироваться нужно не только на условное обозначение 12 дюймов, а на полную запись размера на боковине установленной покрышки.

Камера изготовлена из бутила и оснащена вентилем AV — это распространенный автомобильный тип, также известный как Schrader. Для накачивания подходит насос с головкой под Schrader. Перед покупкой необходимо проверить, рассчитано ли отверстие обода именно на этот тип вентиля: AV отличается от более узких велосипедных вентилей диаметром корпуса и способом подключения насоса.

Что учитывать при подборе

• Маркировка покрышки: она должна соответствовать размеру 12 1/2 × 2 1/4. Одного числа «12» недостаточно, поскольку среди малых колес встречаются разные посадочные диаметры и варианты ширины.
• Тип вентиля: обозначение AV соответствует Schrader. Сверьте форму и диаметр отверстия в ободе, а также наличие свободного доступа для головки насоса.
• Состояние колеса: новая камера не устранит причину повторного прокола, если в протекторе остался осколок, шип или проволока, поврежден корд либо внутри обода выступает острый край.
• Допустимое давление: рабочее значение выбирают по указаниям производителя покрышки и колеса. Размер камеры сам по себе не задает давление накачивания.

Подготовка колеса и установка

После снятия старой камеры следует осмотреть покрышку снаружи и изнутри. Особое внимание нужно уделить месту обнаруженного прокола: предмет, прошедший через протектор, может остаться в каркасе и сразу повредить новую камеру. Одновременно проверяют боковины и борт покрышки. Разрывы, деформация борта и заметные повреждения каркаса требуют устранения до сборки колеса.

Внутри обода проверяют ободную ленту. Она должна закрывать отверстия под спицы и защищать камеру от металлических кромок и выступающих концов спиц. Смещенная, разорванная или слишком узкая лента становится причиной проколов со стороны обода, поэтому ее состояние оценивают при каждой замене камеры.

Перед укладкой камеру слегка подкачивают, чтобы она приняла округлую форму без сильного растяжения. Вентиль вставляют в отверстие обода ровно, без бокового перекоса, после чего камеру равномерно распределяют внутри покрышки. При установке второго борта важно убедиться, что бутиловая стенка нигде не попала между покрышкой и ободом. Особенно внимательно проверяют участок возле вентиля и места, где применялись монтажные лопатки.

После сборки колесо сначала накачивают до небольшого давления и осматривают посадку покрышки с обеих сторон. Борт должен располагаться равномерно, а камера не должна выступать наружу. Затем давление доводят до значения, указанного на покрышке, используя манометр. Перекошенный вентиль, неравномерно установленный борт или защемленная камера — повод стравить воздух и повторить укладку до эксплуатации.

Когда требуется замена

Установка новой камеры оправдана при проколе, разрыве, повреждении зоны возле вентиля или постоянной потере воздуха, которую нельзя надежно устранить ремонтом. Если проколы повторяются в одном и том же месте, нужно искать причину в покрышке, ободе или ободной ленте. Камера 12 1/2 × 2 1/4 AV RL-2 подойдет для ремонта только при совпадении полного размера покрышки и типа вентильного отверстия — такая проверка помогает собрать колесо без натяжения, складок и несовместимых деталей.