Поршень AKME для бензопилы Stihl MS 180, Ø38 мм, палец 10 мм, GRAPHITE

Поршень AKME для бензопилы Stihl MS 180

Поршень диаметром 38 мм с посадкой под палец 10 мм предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы бензопилы Stihl MS 180. Деталь имеет покрытие GRAPHITE и подходит для тех случаев, когда штатный поршень изношен или поврежден, но состояние цилиндра позволяет восстановить двигатель без замены правильно подобранной цилиндро-поршневой пары.

Назначение и работа детали

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через поршневой палец на шатун. Установленные в канавках кольца уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра. От соответствия диаметра, формы и посадочных размеров зависит сохранение компрессии, стабильность запуска и работа двигателя под нагрузкой.

Поршень выполнен с двумя канавками под кольца и отверстием под палец. Обозначение Ø38,00 указывает номинальный диаметр, а p-10 — размер поршневого пальца 10 мм. Эти два параметра необходимо проверять одновременно: совпадение только модели бензопилы не исключает различий между версиями цилиндро-поршневой группы.

Что проверить перед выбором

• Модель техники: деталь заявлена для бензопилы Stihl MS 180.
• Диаметр поршня: требуется исполнение Ø38,00 мм.
• Размер пальца: посадка рассчитана на поршневой палец диаметром 10 мм.
• Конструкция старой детали: сравните число и расположение кольцевых канавок, форму юбки, окна и посадочные места пальца.
• Состояние цилиндра: перед сборкой проверьте его зеркало на глубокие задиры, сколы, выраженную выработку и следы перегрева.

Серия MS 180 выпускалась в нескольких исполнениях, поэтому название пилы не должно быть единственным критерием подбора. Надежнее разобрать двигатель, измерить старый поршень и палец, а также сопоставить геометрию демонтированной детали. Если цилиндр ранее менялся, ориентироваться следует на фактически установленную цилиндро-поршневую группу, а не только на обозначение корпуса бензопилы.

Когда требуется замена поршня

Поводом для разборки могут быть снижение компрессии, затрудненный запуск, потеря тяги, посторонний стук или обнаруженные при осмотре повреждения. Замена необходима при задирах на юбке, прогаре или деформации днища, разрушении перегородок между канавками, чрезмерном износе отверстий пальца и нарушении свободного движения колец. Окончательное решение принимают после проверки поршня, цилиндра, колец, пальца и верхней головки шатуна.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенном двигателе, исключая попадание абразива и нагара внутрь картера. До сборки проверяют зазор колец в цилиндре, свободу их перемещения в канавках, посадку пальца и состояние стопорных фиксаторов. Поршень устанавливают в направлении, предусмотренном ремонтной документацией конкретной версии MS 180. Кольца сжимают аккуратно, совмещая их замки с фиксирующими штифтами в канавках; проталкивать поршень в цилиндр с усилием нельзя.

Если прежняя деталь получила задиры или прогар, перед запуском нужно устранить причину повреждения: проверить герметичность впуска и картера, состояние системы смазки двигателя, охлаждение и настройки подачи топлива. Простая установка нового поршня без такой проверки может привести к повторному повреждению. После правильного подбора и квалифицированной сборки поршень AKME Ø38 мм с пальцем 10 мм позволяет восстановить цилиндро-поршневую группу бензопилы MS 180.