Сальник переднего моста DongFeng TD 50×72×10

Сальник переднего моста DongFeng TD 50×72×10

Сальник предназначен для уплотнения места, где вал проходит через корпус переднего моста трактора DongFeng TD. Контактная кромка охватывает вращающуюся поверхность, а наружная часть фиксируется в посадочном отверстии корпуса. Такое уплотнение помогает удерживать смазочный материал внутри механизма и ограничивает проникновение дорожной пыли, влаги и абразивных загрязнений к деталям моста.

Размер сальника — 50×72×10 мм: внутренний диаметр составляет 50 мм, наружный — 72 мм, ширина — 10 мм. Все три значения участвуют в подборе. Внутренний диаметр должен соответствовать поверхности вала, наружный — посадочному отверстию корпуса, а ширина — предусмотренному месту установки. Совпадения только двух параметров недостаточно: сальник другой ширины может занять неправильное положение относительно уплотняемой дорожки или мешать сборке.

Когда требуется замена

Основанием для обслуживания служат следы смазочного материала возле выхода вала, загрязненная маслом поверхность корпуса, повреждение или потеря эластичности кромки снятого сальника. Повторное появление течи после замены может быть связано не только с уплотнением, но и с выработкой на валу, загрязненным посадочным местом, перекосом при запрессовке либо люфтом сопряженных деталей. Поэтому перед установкой нового сальника нужно осмотреть весь контактный участок, а не ограничиваться демонтажем старой детали.

Что проверить при подборе

• Место установки: деталь рассчитана на передний мост техники DongFeng TD; сальники такого же размера для других механизмов нельзя считать автоматически взаимозаменяемыми.
• Размеры: необходимо подтвердить сочетание 50 мм по валу, 72 мм по посадочному отверстию и 10 мм по ширине.
• Исполнение: сравните форму корпуса, расположение уплотнительной кромки и сторону установки со снятой деталью и схемой конкретного моста.
• Состояние сопряжений: на валу не должно быть острых заусенцев, коррозии и выраженной канавки в зоне контакта, а посадочное отверстие очищают от грязи и остатков старого уплотнения.

Рекомендации по установке

Демонтаж выполняют аккуратно, не повреждая вал и поверхность корпуса. Перед сборкой посадочное место очищают, а контактную дорожку проверяют на гладкость и округлость. Кромку нового сальника перед монтажом смазывают подходящим для обслуживаемого механизма смазочным материалом: сухое трение при первом вращении ускоряет износ уплотняющей поверхности.

Сальник устанавливают в той же ориентации, которая предусмотрена конструкцией переднего моста. Запрессовочное усилие прикладывают равномерно по наружной части через оправку подходящего диаметра. Перекос, удары по кромке и проталкивание через острые шлицы без защитной втулки способны деформировать уплотнение. После посадки следует проверить равномерность заглубления по всей окружности и убедиться, что кромка не завернулась.

После сборки контролируют уровень предусмотренного для моста смазочного материала и осматривают место установки сначала без нагрузки, затем после непродолжительной работы. Своевременная проверка позволяет обнаружить перекос или неисправность сопряженных деталей до значительной потери смазки. Для уверенного заказа сопоставьте назначение, все три размера и конструкцию демонтированного сальника.