Первичный вал КПП тип 1 для Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24, 545 мм, Z-6/6

Первичный вал КПП тип 1 для Xingtai 24B, Shifeng 244 и Taishan 24

Деталь устанавливается на входе коробки передач, принимает крутящий момент от сцепления и передает его на шестерни трансмиссии. Она предназначена для ремонта КПП тракторов Xingtai 24B, Shifeng 244 и Taishan 24 в исполнении, где применяется первичный вал длиной 545 мм со шлицевой конфигурацией Z-6/6. Вал подойдет для плановой переборки коробки или восстановления техники при износе посадочных поверхностей, шлицев и других сопрягаемых участков старой детали.

Конструкция и параметры

Вал имеет ступенчатую форму с несколькими посадочными участками разного диаметра. Шлицевые соединения обеспечивают передачу вращения между сопряженными деталями трансмиссии, а цилиндрические ступени служат для правильного размещения в механизме КПП. Исполнение обозначено как тип 1, поэтому при подборе необходимо учитывать не только модель трактора, но и геометрию снятого вала: в одной серии техники могут встречаться отличающиеся варианты коробки передач.

• Назначение: первичный вал коробки передач.
• Совместимые модели: Xingtai 24B, Shifeng 244 и Taishan 24.
• Исполнение: тип 1.
• Общая длина: 545 мм.
• Шлицевая конфигурация: Z-6/6.
• Диаметры по шлицам и последующим уступам: 28/30/35/40 мм.
• Диаметр шлицевого участка: 40 мм.
• Диаметры участков под шпонку: 30/28 мм.
• Масса: 3385 г.

Как проверить совместимость

Название модели техники является первым ориентиром, но для точного выбора нужно сопоставить старую деталь с указанными параметрами. Проверьте общую длину 545 мм, исполнение тип 1, количество шлицев с обеих сторон, диаметры ступеней и участков под шпонку. Также должны совпадать расположение уступов, форма концов, длина посадочных зон и общая конфигурация вала. Такое сравнение особенно важно, если коробка передач ранее ремонтировалась или на тракторе установлена модификация трансмиссии, отличающаяся от базовой.

Обозначение Z-6/6 указывает на шестишлицевую конфигурацию соединений на двух сторонах. При проверке старого вала считайте именно рабочие выступы шлицев, а не канавки между ними. Диаметры измеряйте на соответствующих участках, не смешивая размер шлицевой зоны с диаметрами соседних ступеней. Если старая деталь деформирована или сильно изношена, ориентируйтесь на сохранившиеся поверхности и размеры сопрягаемых деталей КПП.

Замена и установка

Поводом для разборки коробки и проверки первичного вала могут быть заметный люфт, шум, перекос, повреждение шлицев или посадочных поверхностей. Перед сборкой следует осмотреть сопряженные шестерни и опоры: установка нового вала вместе с поврежденными деталями не устраняет причину неправильного зацепления. Посадочные зоны очищают от загрязнений и следов старой смазки, после чего вал устанавливают без ударной нагрузки и закусывания.

После монтажа проверяют свободное вращение, правильность соединения со шлицевыми деталями и положение вала относительно соседних компонентов коробки. Осевой зазор, порядок сборки и затяжку крепежа выставляют согласно документации конкретной модификации трактора. Точное совпадение длины, ступеней и шлицевой конфигурации помогает восстановить штатную передачу крутящего момента и избежать перекоса сопряженных деталей после ремонта.