Аварийный выключатель двигателя на руль ATV с тросовой чекой JPX, тип 5

Аварийный выключатель двигателя JPX для ATV

Рулевой выключатель с тросовой чекой предназначен для принудительной остановки двигателя квадроцикла при отсоединении привязанного к водителю шнура. Пока чека установлена на корпусе, техника может работать в штатном режиме. Если водитель удаляется от квадроцикла и натягивает шнур, чека сходит с выключателя, после чего на систему зажигания передается команда остановки двигателя. Такое решение применяется на ATV как дополнительный орган аварийного отключения.

Модель типа 5 выполнена в виде отдельного подвесного блока для установки на руль. Конструкция включает черный корпус с красной нажимной частью, красную съемную чеку, витой страховочный шнур и металлический карабин. Витая форма удерживает шнур собранным рядом с рулем и позволяет ему растягиваться при движениях водителя. Карабин служит для присоединения свободного конца шнура к экипировке или подходящей точке крепления. От корпуса отходит провод в защитной оболочке; на конце предусмотрены два проводника и разъем.

Что проверить при выборе

Этот выключатель следует подбирать по конструкции крепления, схеме работы штатного контура остановки двигателя и способу подключения. Обозначение «ATV» определяет назначение детали, но само по себе не подтверждает совместимость со всеми квадроциклами. Перед заказом сравните форму и размеры места на руле, расположение крепежа, количество проводов, конфигурацию разъема и длину проводки до точки подключения. Разъем должен совпадать с ответной частью жгута либо подключение придется выполнять по схеме конкретной техники.

Отдельно необходимо определить логику штатного выключателя: на разных ATV при аварийной остановке контакты могут замыкаться или размыкаться. Внешне одинаковые кнопки с двумя проводами не всегда взаимозаменяемы. Проверку выполняют мультиметром и по электрической схеме квадроцикла, сравнивая состояние контактов при установленной и снятой чеке. Подключение без такой проверки может привести к неправильной работе: двигатель не запустится либо не остановится после отсоединения шнура.

Установка и проверка работы

• Выберите на руле место, где корпус не мешает рычагам, тросам, проводке и полному повороту руля.
• Зафиксируйте выключатель без перекоса и чрезмерного затягивания крепежа.
• Проложите провод с запасом на поворот руля, исключив натяжение, острые перегибы и касание горячих или подвижных деталей.
• Подключите два проводника в соответствии со схемой конкретного ATV и надежно изолируйте соединения, если штатный разъем не используется.
• Установите чеку, запустите двигатель и на неподвижной технике проверьте остановку при ее вытягивании.

Перед каждой поездкой чека должна полностью садиться на выключатель, а витой шнур — свободно растягиваться и не цепляться за органы управления. Карабин закрепляют так, чтобы обычные движения водителя не выдергивали чеку, но при отделении от квадроцикла натяжения было достаточно для ее снятия. Поводом для замены служат трещины корпуса, ослабленное крепление, повреждение оболочки провода, нестабильный контакт, деформация чеки либо потеря эластичности шнура.

JPX типа 5 подойдет для ремонта или оснащения ATV, если совпадают посадка на руле, электрическая логика выключателя и подключение. До монтажа полезно сохранить старую деталь для непосредственного сравнения корпуса, крепежа, проводки и реакции контактов. После установки обязательна контрольная проверка при прямом положении руля и при его повороте в обе стороны: провод не должен натягиваться, а двигатель должен уверенно останавливаться после снятия чеки.