Багажник задний металлический для ATV 200 (740×430×20)

Задний металлический багажник для ATV 200

Багажник предназначен для размещения груза в задней части квадроцикла ATV 200. Открытая решетчатая площадка подходит для перевозки вещей, которые можно надежно зафиксировать ремнями или стяжками. Деталь устанавливается над задней частью техники и служит штатной опорой для поклажи, поэтому при выборе особенно важны форма площадки, расположение креплений и соответствие конкретной модификации квадроцикла.

В названии позиции указано размерное обозначение 740×430×20. Эти параметры следует сопоставить с демонтированным багажником и свободным пространством на технике. Обозначение ATV 200 определяет заявленное применение товара, но квадроциклы этого класса могут отличаться рамой, пластиком и точками фиксации. Перед установкой необходимо сравнить не только общие габариты, но и геометрию всех соединений.

Конструкция и назначение

Багажник изготовлен из металла и имеет черную трубчатую конструкцию. Площадка образована наружной рамкой, продольными и поперечными перекладинами. Такое исполнение оставляет несколько участков для размещения крепежных ремней и позволяет распределить поклажу по площади багажника. По периметру предусмотрен поднятый трубчатый контур, а в конструкции имеются приваренные кронштейны и монтажные проушины.

Форма детали рассчитана на заднее размещение: площадка охватывает центральную зону и расширяется по бокам. Багажник может использоваться для повседневной поклажи, инструмента или другого груза, размеры и масса которого соответствуют ограничениям конкретного квадроцикла. Допустимую нагрузку следует определять по руководству к технике — для этой позиции отдельное значение не заявлено.

Что проверить при подборе

• Модель техники. Сверьте обозначение ATV 200 и уточните модификацию квадроцикла, поскольку одинаковый индекс двигателя не гарантирует одинаковую заднюю часть рамы.
• Размерное обозначение. Сопоставьте параметры 740×430×20 со старой деталью, не предполагая назначение каждого числа без фактического замера.
• Точки крепления. Проверьте количество, положение, направление и расстояния между кронштейнами и проушинами.
• Контуры пластика. Убедитесь, что рамка не упирается в облицовку, сиденье, фонарь и другие детали при полном совмещении креплений.
• Состояние места установки. Кронштейны рамы не должны быть погнуты, треснуты или смещены после удара либо предыдущего ремонта.

Установка и эксплуатация

Монтаж выполняют на предусмотренные рамой точки после предварительной примерки. Сначала совместите все соединения без окончательной затяжки: это позволяет проверить положение багажника относительно кузовных деталей и избежать перекоса. Крепеж должен соответствовать конструкции квадроцикла; его наличие в комплекте для этой позиции не подтверждено, поэтому требуемые болты, гайки и шайбы необходимо определить до начала работ.

После выравнивания соединения затягивают равномерно. Нельзя притягивать несовпадающий кронштейн усилием болта, сверлить раму или изменять форму детали без оценки последствий для техники. После первой поездки полезно проверить затяжку соединений, отсутствие контакта с пластиком и устойчивость площадки.

Груз размещают по возможности ближе к центру площадки и фиксируют минимум в нескольких точках. Ремни не должны касаться горячих, острых или подвижных частей квадроцикла. Перед каждой поездкой проверьте фиксацию поклажи и состояние сварных соединений, перекладин и креплений. Багажник подойдет для замены деформированной или отсутствующей задней площадки, если совпадают модельное назначение, размеры и монтажная геометрия.