Поршень для бензопилы MS 380 Ø52 мм, палец 12 мм, KZ-3

Поршень для бензопилы MS 380 Ø52 мм, палец 12 мм

Деталь предназначена для ремонта цилиндро-поршневой группы бензопилы MS 380. Поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и через поршневой палец передает усилие на шатун. От соответствия его геометрии цилиндру и другим деталям двигателя зависят компрессия, уверенный запуск и стабильная работа мотора под нагрузкой. Этот вариант имеет диаметр 52 мм и рассчитан на палец диаметром 12 мм; обозначение исполнения — KZ-3.

Поршень выбирают при износе или повреждении прежней детали, а также во время восстановления двигателя после снижения компрессии. Основаниями для разборки цилиндро-поршневой группы могут быть задиры на юбке, повреждение днища, изношенные канавки колец, посторонний стук или заметное ухудшение запуска и тяги. Окончательное решение о замене принимают после дефектовки: необходимо проверить не только поршень, но и рабочую поверхность цилиндра, состояние колец, пальца, фиксаторов, шатуна и его подшипника.

Параметры и состав

• Назначение: ремонт двигателя бензопилы MS 380.
• Диаметр поршня: 52 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 12 мм.
• Исполнение: KZ-3.
• Состав набора: поршень, поршневой палец, два кольца и два стопорных кольца.

Как проверить совместимость

Одного названия модели пилы недостаточно для безошибочного подбора, особенно если двигатель ранее ремонтировался или на технике установлен цилиндр другой модификации. Перед заказом сравните диаметр старого поршня и цилиндра, диаметр пальца, общую высоту детали, расстояние от оси пальца до днища, ширину и расположение канавок под кольца. Также сопоставьте форму юбки, окон и днища, положение стопоров поршневых колец и направление установки. Критичными параметрами этой позиции являются диаметр 52 мм и палец 12 мм: оба значения должны совпасть с ремонтируемым двигателем.

Размер поршня следует проверять измерительным инструментом, а не только по внешнему сходству. Если старый поршень разрушен или сильно изношен, ориентируйтесь на фактический размер цилиндра и параметры исправных сопрягаемых деталей. Кольца должны соответствовать канавкам поршня и свободно перемещаться в них без перекоса, а их замки — располагаться относительно предусмотренных стопоров. Несовпадение высоты, положения пальца или конфигурации окон может привести к контакту деталей и повреждению двигателя.

Установка и контроль после ремонта

Монтаж выполняют на очищенном двигателе после удаления нагара и продуктов износа. Перед сборкой проверяют цилиндр на глубокие риски и нарушение геометрии, осматривают игольчатый подшипник верхней головки шатуна и убеждаются, что палец входит без перекоса. Поршень устанавливают в правильном направлении, кольца размещают по стопорам в канавках, а фиксаторы пальца полностью заводят в их посадочные места. Попадание грязи или металлических частиц внутрь картера недопустимо.

После сборки поршень должен двигаться в цилиндре плавно, без закусывания и постороннего контакта. До запуска необходимо убедиться в правильности монтажа колец и фиксаторов, свободном ходе кривошипно-шатунного механизма и герметичности собранных соединений. Причину прежнего повреждения — перегрев, недостаточную смазку, подсос воздуха, загрязнение системы питания или неисправность сопрягаемых деталей — устраняют до ввода бензопилы в работу, иначе новая поршневая деталь может быстро получить повторные повреждения.