Поршень AIP для Piaggio Ciao Ø39 мм, палец 10 мм, в сборе

Поршень AIP для Piaggio Ciao Ø39 мм с пальцем 10 мм

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы Piaggio Ciao. Поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и через поршневой палец передает усилие на шатун. От соответствия его размеров цилиндру и шатуну зависят компрессия, стабильный запуск двигателя и отсутствие постороннего стука после сборки.

Основные параметры этой версии — диаметр поршня 39,00 мм и диаметр поршневого пальца 10 мм. Оба значения необходимо учитывать одновременно: принадлежности детали к семейству Piaggio Ciao недостаточно для правильного подбора. Для этих двигателей встречаются поршни разных диаметров, а также варианты под палец 10 или 12 мм. Версия Ø39 мм с пальцем 10 мм должна устанавливаться только в цилиндр и шатунную головку, рассчитанные на соответствующие размеры.

Состав и конструкция

В набор входят поршень, два поршневых кольца, палец и два стопорных кольца. Такая конфигурация позволяет собрать сопряжение поршня с шатуном без отдельного поиска основных деталей комплекта. Две кольцевые канавки соответствуют двум входящим в набор кольцам, а стопорные кольца фиксируют палец с обеих сторон поршня.

• Диаметр поршня: 39,00 мм.
• Диаметр пальца: 10 мм.
• Применение: цилиндро-поршневая группа Piaggio Ciao.
• Комплект: поршень, два кольца, поршневой палец и два стопорных кольца.
• Бренд: AIP.

Как правильно подобрать

Перед заказом следует измерить цилиндр и определить требуемый монтажный зазор, а не ориентироваться только на номинал старого поршня. Диаметр цилиндра проверяют в нескольких точках, поскольку выработка может быть неравномерной. При наличии овальности, конусности, глубоких рисок или задиров одной установки нового поршня недостаточно: сначала цилиндр приводят в состояние, соответствующее выбранной размерной группе.

Отдельно проверяют диаметр старого пальца и посадку в верхней головке шатуна. Палец 10 мм нельзя заменять вариантом другого диаметра без предусмотренного конструкцией сопряжения. Также сравнивают форму днища, расположение окон и канавок, высоту поршня и положение пальца со снятой деталью. Эти признаки влияют на движение поршня в цилиндре и взаимное положение деталей двигателя, поэтому совпадение одного диаметра не подтверждает полную совместимость.

Рекомендации по установке

До сборки цилиндр очищают и осматривают, кольцевые канавки и посадочные места стопорных колец проверяют на отсутствие загрязнений и повреждений. Кольца устанавливают без чрезмерного растягивания, располагая их замки относительно фиксирующих штифтов в канавках. Направление поршня выбирают по конструкции снятой детали и цилиндра. Стопорные кольца должны полностью войти в свои канавки: неполная фиксация пальца способна привести к повреждению стенки цилиндра.

После установки необходимо убедиться, что поршень перемещается без закусывания, а кольца правильно входят в цилиндр. Для сборки применяют смазку и монтажные параметры, предусмотренные руководством по ремонту конкретного двигателя. Комплект подходит для планового восстановления после износа колец и поршня, падения компрессии, появления задиров или повреждения канавок — при условии, что измерения подтверждают размер Ø39,00 мм и палец 10 мм.